주니라이드

코나 풀체인지, 2023 코나 가솔린 1.6터보 2WD 인스퍼레이션 모델을 시승했습니다. 스타리아, 그랜저 그리고 코나 신형까지 현대자동차의 한줄 디자인은 페밀리룩으로 확실히 자리 잡은 듯싶습니다. 코나 풀체인지 제원은, I4 Smartstream G1.6T 1,598cc 198ps 27.0kg 8speed 12.2km/l -도심 10.8 -고속 14.3 전장 4,350mm 전폭 1,825mm 전고 1,580mm 축거 2,660mm 1,420kg 19인치 휠은 차량 전체 디자인과 아주 잘 어울렸구요. 타이어 사이즈는 235-45-19를 장착하고 있습니다. 후측면 모습이 가장 예쁜 것 같아요! 코나 풀체인지 컬러, 2023 코나 컬러는 총 7가지입니다. 마라지그린 (RRR) 아틀라스화이트 (SAW) 어비스..

신형 포드 레인저, 넥스트 제너레이션 포드 레인저가 국내 시장에 정식 출시되었습니다. 완전히 달라진 디자인은 훨씬 크고 단단한 이미지를 잘 표현해주는 듯싶습니다 특히 C자형 DRL의 균형감이나 존재감이 상당했어요! I4 Bi turbo Diesel 1,996cc 205ps 51.0kg.m 4WD 10speed 10.1km/l 와일드 트랙 스펙이구요... 랩터는 5마력 높고 연비가 살짝 낮습니다. 와일 트랙 전장 5,370mm 전고 1,885mm 전폭 1,920mm 축거 3,270mm 뉴 레인저 와일드 트랙 최대 적재량은 500kg입니다. 랩터는 300kg 입니다 렙터는 크기나 높이에서 차이가 분명하지만... 서스펜션도 완전히 다르죠! 각종 데코레이션 덕분에 이미지 역시 훨씬 좋아 보입니다! 레인저 랩터 ..

많은 부분에서 뛰어난 포인트가 있었지만 호불호가 갈리는 외모 때문에 평가 절하되었던 차량... 쏘나타 DN8 입니다. 그러나... 4년만에 제대로 된 페이스리프트로 돌아왔는데요, 쏘나타 페이스리프트 결과물이 상당합니다. 우선 쏘나타 n라인부터 선 공개되었는데요, 군더더기를 더이상 찾아 볼 수 있는 프론트입니다. 물론 스타리아, 그랜져, 코나 신형 모델들에서 선보인 수평 중심 DRL이 프론트 디자인에 포인트입니다. N라인 모델이라서 완전 스포티하게 바뀌었는데.. 일반형 모델들도 기대되긴 합니다. 진즉 이렇게 나왔어야 했어요... 실내 고급감이나 승차감, 파워트레인 등등 참 장점이 많았는데 말이죠... 기본 골격을 유지하고 균형 있는 앞뒤 디자인으로 시장에 재도전하네요. 이번주 서울 모빌리티쇼에서 실차를 전..

X7 페이스리프트 2023 BMW 7 시승기입니다. 페이스리프트 모델은 낮에도 그렇지만 아이코닉 글로우라고 불리는 조명 덕분에 그 존재감이 어마어마하죠! DRL과 헤드램프가 분리되어 등장했는데 세단보다 SUV에 좀 더 잘 어울리지 않나 싶습니다. X7 재원은, I6 turbo 2,998cc 381ps 55kg.m 8speed AWD 7.8km/l -도심 7.3 -고속 8.6 x7 제로백은 약 6.32초입니다​. 전장 5,180mm 전폭 1,990mm 전고 1,835mm 축거 3,105mm 공차중량 2,575kg 후측면에서 변화는 크지 않습니다. 위쪽이 좁아 보이는 디자인이라 그렇지 생각보다 차량 사이즈가 큰 편이죠! 위아래로 열리는 테일게이트는 모두 전동입니다. 좁은 공간에서 뒤쪽에서 짐을 싣고 내릴 때..

벤츠 전기차 EQS SUV 580 4matic 시승기입니다. EQS EQE에서 다소 어색했던 디자인은 EQS SUV에서 완성도를 높이는 듯합니다. 배터리 용량 107.1kWh 400kw 544마력 87.5kg.m 3.5km/kwh 1회 충전 주행 447km 최대 200kw 급속 충전 10~80% 충전 약 31분 EQS SUV 가격은 1억 8540만 원(7인승, 시승 차량)입니다. EQS SUV 제로백은 약 4.62초입니다. ​EVA2 플랫폼은 전장 5,135mm 전폭 2,035mm 전고 1,720mm 축거 3,210mm 휠은 22인치고 투톤인데요, 안쪽이 블랙 하이그로시 처리되어 있어 깔끔히 유지하는데 유리할 것 같아요. 타이어는 275-40-22를 장착하고 있습니다. 에어매틱 에어 서스펜션은 어댑티브 ..

골프gti 8세대 시승기입니다. 1976년 이후 8번째 모델이네요. 최근 폭스바겐 차량들의 디자인 분위기가 적용됩니다. 스포티한 허니콤 그릴 이 너무 잘 어울리죠. IQ 라이트. LED 매트릭스 헤드램프는 밝고 유연한 야간시야를 매우 잘 확보해 주고요. 골프 gti 8세대 제원은, I4 turbo 1,984cc 245ps 37.8kg.m 7DSG 11.5km/l -도심 10.1 -고속 13.9 골프 gti 8세대 가격은 4,509만 원(개소세 인하)입니다. 전장 4,290mm 전폭 1,790mm 전고 1,445mm 축거 2,636mm 공차중량 1,493kg 맥퍼슨 스트럿+멀티링크 서스펜션에 타이어 사이즈는 235-35-19를 장착하고 있습니다. 두툼한 C 필러 아래 쪽에 주유구가 자리합니다. 후면부 디자..

픽업 트럭 끝판왕 GMC 시에라드날리 X 시승기 입니다. 컬러는 퍼시픽 블루입니다. 웅장하고 압도적이라는 두 단어만 떠오르는 전면부 입니다. 크롬 부분이 정말 넓은데 과하다는 생각은 안 들었어요! V8 직분사 다이나믹 퓨얼메니지먼트 6,162cc 426ps 63.6kg.m 10speed 6.9km/l -도심 6.0 -고속 8.4 시에라 드날리 가격은, Denali 9,330만 원(기본형) Denali-X 9,500만 원(시승차량)​ LED 블랙 GMC 앰블럼, 로고 프로젝션 퍼들램프, 테일게이트 스텝 라이팅, 머드가드, 브라운스톤 인테리어 선택 ​전장 5,890mm 전폭 2,065mm 전고 1,950mm 축거 3,745mm 공차 중량은 2,575kg 휠 타이어는 275-50-22입니다. 전면부가 화려하고..

그랜저 하이브리드 시승기입니다. 컬러는 유기브론즈메탈릭 입니다. 스타리아 이후 이어지는 현대자동차 패밀리룩은 갈수록 완성도가 높아지고 있죠. 그랜저 하이브리드 재원은, 직렬4기통 1,598cc 180ps 27.0kg.m 44.2kW 264Nm total 230ps 6speed 15.7km/l -도심 15.4 -고속 15.9 그랜저 하이브리드 가격은 5,121만 원(캘리그래피, 옵션 제외)입니다. 그랜저 하이브리드 제로백은 약 7.23초 입니다. 전장 5,035mm 전폭 1,880mm 전고 1,460mm 축거 2,895mm 공차중량 1,735kg 타이어는 ​245-40-20 입니다. 이 부분 디자인이 너무 이쁜 것 같아요! 직전 세대 페이스리프트 버전을 닮은 후면부는 가늘고 긴 테일라이트 덕분에 이미지가 ..

플러그 인 하이브리드 차량인데 1번 충전했을 때 실제 주행 가능 거리가 73km입니다. 토요타 라브4 플러그 인 하이브리드 입니다. 플러그 인 하이브리드 모델을 출시하면서 전용 컬러 EMOTIONAL RED 2가 추가되었는데요, 차량 이미지랑 참 잘 어울리는 것 같아요! 라브4 플러그 인 하이브리드 제원은, I4 D-4S 2,487cc 엔진 178ps 전륜 모터 182ps 후륜 모터 54ps Total 306ps 22.7kg.m e-CVT 15.6km/l -도심 16.3 -고속 14.7 1회충전 주행거리 63km 2시간 37분 (온보드 차저 6.6kw 기준) 라브4 플러그인 하이브리드 제로백 은 약 5.83초 입니다. 시스템 출력이 300마력 이상인 건 알았지만 제로백이 5초대 일 줄이야! 라브4 하이브..

2022 링컨 노틸러스 시승기입니다. 크기, 옵션, 성능 모든 면에서 만족도 높은 차량 중 하나죠. 베이비 에비에이터로 불리는 만큼 최근 링컨 차량들의 디자인을 이어 받았죠. 링컨 노틸러스 제원은, V6 twin turbo 2,694cc 333마력 54.7kg.m 8speed select shift AWD 8.8km/l -도심 7.6 -고속 11 2022 링컨 노틸러스 가격은, 리저브 200A 6,040만원 202A 6,890만원 전장 4,825mm 전폭 1,935mm 전고 1,700mm 축거 2,850mm 프로펠러 느낌의 큼직한 휠은 차량 디자인에 아주 잘 어울리고요. 타이어 사이즈는 265-40-21입니다. 측후면 디자인의 우아함도 좋은 편으로 모난 구석이 없는 부드럽고 고급진 느낌입니다. 길게 연결..