주니라이드

드림카 시승을 위해 주말 오전 BMW 계양 전시장, BMW 바바리안에 방문했습니다. BMW 바바리안 모터스 인천 계양 전시장은 서비스 센터와 같이 운영되고 있어 규모가 어마어마하더라구요. 들어가는 입구 라운지 뒤쪽에 스타벅스가 자리잡고 있습니다! 차분하고 고급스러운 매장 분위기가 BMW 이미지와 너무 잘 어울리네요. 물 오른 BMW 디자인은 특히 SUV들에서 강세를 보이는 듯합니다. 오늘의 주인공 BMW X740d xDrive M 스포츠 패키지 입니다. 새롭게 디자인 된 분리형 헤드라이트와 ‘아이코닉 글로우‘ 일루미네이티드 키드니 그릴이 조화를 이루면서 압도적인 분위기를 연출하고 있지요. X740d 제원은, I6 2,993cc 340ps 73.4kg.m 8speed AWD 10km/l -도심 9.2 -고..

BMW 740i sDrive 시승기입니다. 시승 모델은 M 스포츠 패키지 이그제큐티브 패키지입니다. 파격적이고 진보된 디자인은 여전히 적응에 시간이 좀 필요하고 호불호가 나뉘긴 합니다. 다만 저렇게 큰 그릴과 투톤 컬러를 이정도로 소화시킬 수 있는 디자인은 또 주변에서 흔하지 않을 듯싶구요... BMW 740i 제원은, I6 twin power turbo 2,998cc 381ps 55.06ps 8speed(스텝트로닉 스포츠) 0-100km/h 5.4s​ max 250km/h 10.7 km/L -도심 9.7 -고속 12.2 전장 5,390mm​ 전폭 1,950mm​ 전고 1,545mm​ 축거 3,215mm​ 공차중량 2,205kg 전후면 모두 시대를 한참 앞서 간다는 느낌만큼은 확실합니다. 약간 전기차스러..

BMW5 시리즈 풀체인지 모델이 출시되었습니다. 이번에는 내연기관뿐만 아니라 전기차까지 동시에 소개 되었는데요, BMWi5 모델입니다. 전면부는 확실히 밝은 컬러에서 아이코닉 글로우가 도드라지는 듯합니다. BMW i5 eDrive40 (9,390만 원 ~ 1억170만 원) Lithium-ion 340ps 0-100km/h 6초 max 193km/h 복합: 4.1 km/kWh 도심 4.1 km/kWh 고속 4.0 km/kWh 1회 충전 주행 384km 과감한 선과 면처리가 오랜 노하우가 쌓여 있는 기업의 디자인 결과물다운 모습이구요. 전장 5,060mm 전폭 1,900mm 전고 1,505mm 축거 2,995mm 휠 디자인 역시 최근 물 오른 BMW 디자인을 잘 보여 주고 있습니다. M 뱃지는 필수죠! 뒤쪽..

최고의 SUV 랜드로버 레인지로버 P530 롱휠베이스 오토바이오그래피 7인승 모델 시승기입니다. 분명 완전히 새로워졌는데 묘하게 과거 모델들의 느낌이 나죠! 물론 4세대와 5세대를 동시에 보면 그 변화의 폭은 매우 크죠. 전면부 다 확실히 5세대가 멋집니다!! 차는 무조건 신형이 진리인 듯합니다. BMW N63 V8 twin turbo 4,395cc 530ps 76.5kg.m 8speed 6.8km/l -도심 5.6 -고속 9.0 제로백 4.8초 최고속도 250km/h 레인지로버 가격은 ​2억3,690만 원입니다. 전장 5,252mm 전폭 2,003mm 전고 1,870mm 축거 3,197mm 도어에 상어 아가미 같이 보이는 장식은 여전히 유지되고 있구요! 몰딩이 없이 처리된 도어와 차체는 고급스럽고 강인..

U11 바디 BMW X1 시승기입니다. 가솔린 터보 엔진을 장착한 X1 sDrive20i 모델이구요. 새로운 바디가 적용되면서 내외관 디자인도 완전 바뀌었는데요.. 좀 더 SUV스러운 느낌을 아주 잘 담아낸 것 같아요. bmw x1 제원은, I4 turbo 1,998cc 204ps 30.6kg.m 7DCT 11.7km/l -도심 10.5 -고속 13.8​ 전장 4,500mm 전폭 1,835mm 전고 1,640mm 축거 2,690mm 어느 각도에서 보더라도 날카롭고 터프한 이미지가 잘 표현된 디자인은 후측면에서도 모자람 없이 멋집니다. 테일라이트는 순간 볼보 느낌도 있는 데요, 역시나 BMW답게 디테일에서 그들의 아이덴티티를 잘 표현한 듯싶습니다. 트렁크 공간은 기본 540리터로 2열 등받이를 접여서 확장..

우루스를 닮아서 인터넷을 뜨겁게 했던 뉴 푸조 408 시승기입니다. 사진과 영상으로 봤던 것보다 더욱 심각하게 멋진 역대급 디자인은 정말 완전 인정합니다! 푸조 408 스펙은, I3 pure tech 1,199cc 131ps 23.5kg.m 8speed FWD 12.9km/l -도심 11.5 -고속 15.0 GT 4,690만 원 전장 4,700mm 전폭 1,850mm 전고 1,485mm 축거 2,790mm 1,455kg 측면 너무너무 이쁘죠!! 휠은 19인치로 205-55-19 타이어가 매칭되는데요, 19인치에 205인 걸 보면 다운사이징 엔진이 어느 정도 예상되기도 합니다. 유리 면적이 넓어서 디자인을 더욱 잘 살려 주는 파노라마 타입 썬루프죠. 이 각도 디자인 정말 예술입니다. 루프에서 뒤로 이어지는..

아우디 A3 시승기입니다. 풀체인지 이후 첫 등장이구요. 엔트리급 소형 세단이지만 매우 공격적인 디자인을 갖추고 있어 전면에서는 작다는 느낌이 적습니다. 아우디 a3 가격은, 4,490만 원(프리미엄)입니다. 아우디 A3 제원은, I4 1,984cc 204ps 30.59kg.m 7speed FWD 13.0km/l 도심 11.4 고속 15.5 max 209km/h 0-100km/h 7초 전장 4,505mm 전폭 1,815mm 전고 1,425mm 축거 2,634mm 공차중량 1,500kg 후면부 디자인은 아우디 패밀리룩 선명하죠. 전체적으로 크기는 이전 대비 전장 4cm, 전폭 2cm, 전고 1cm 각각 커졌습니다. 트렁크 공간 425리터 안쪽 마감 처리도 매우 꼼꼼한 편이죠. 직선위주의 실내는 간결하면서 ..

DS4 리볼리 시승기 입니다. 2014년 이후 현 스텔란티스 그룹(전 PSA)에서 선보이는 4번째 모델이 아닌가 싶고요. 개인적으로 내외관 디자인은 완전 역.대.급입니다. 외장 컬러는 Cristal Pearl, DS4 가격은 5,160만 원입니다. DS4 스펙은, I4 Diesel turbo Blue HDi 1,499cc 131ps 30.61kg.m 8speed FWD 16.2km/l -도심 14.9 -고속 18.1 전장 4,410mm 전폭 1,830mm 전고 1,505mm 축거 2,675mm 1,475kg 서스팬션 구조는 전륜 맥퍼슨스트럿 후륜 멀티암 입니다. 타이어는 205-55-19를 장착하고 있습니다. 후측면이 가장 이쁜 것 같은데요, 날카로운 선과 면들로 만들어낸 볼륨감은 정말 최고입니다! 3D..

폭스바겐에서 만든 첫 번째 전기차 ID4 시승기입니다. ID4는 폭스바겐 전기차 디자인의 시작을 알리는 차량으로 첫 번째 수출시장으로 우리나라를 선택하기도 했습니다. 날렵하고 익숙하면서도 절제된 느낌은 내연기관 폭스바겐의 분위기가 엿보이지요. ID4 제로백은 약 7.89초입니다. ID4 가격은 5,490만 원(개소세 인하분 3.5% 적용, 부가세 포함)입니다. ID4 보조금은 100%에 가까운 국고 보조금 최대 651만원까지 지원 가능하고요. id4 제원은, Li-ion 82kWh 영구자석동기모터(PSM) 150ps 31.5kg.m RWD 4.7km/kWh -도심 4.9 -고속 4.4 405km -도심 426 -고속 379 전장 4,585mm 전폭 1,850mm 전고 1,620mm 축거 2,765mm 공..

르노코리아 XM3 하이브리드 시승기입니다. 디자인은 기존과 같은데요, 그로시 블랙 라디에이터 그릴, 블랙 배젤 헤드램프, F1 다이내믹 블레이드 범퍼가 다릅니다. XM3 하이브리드 제원은, I4 86ps 13.9kg.m 모터1 36kw/205Nm 모터2 15kw/50Nm 클러치리스 멀티 모드 자동 6단 내연기관 4단 전기모터 2단 17.0km/l -도심 17.4 -고속 16.6 XM3 하이브리드 제로백은 약 9.32초입니다. XM3 하이브리드 가격은, RE 3,295만 원 INSPIRE 3,515만 원 INSPIRE E-시프터 3,545만 원(시승 차량) 입니다. 전장 4,570mm 전폭 1,820mm 전고 1,570mm 축거 2,720mm 공차중량은 260TCE 대비 약 120kg 정도 무겁구요. 큰 ..