주니라이드

쉐보레 이쿼녹스 가솔린 시승기입니다. 기존 디젤 라인업은 뭔가 아쉬웠죠! 이쿼녹스 전면부 디자인은 최근 출시된 트래버스 페이스리프트 모델과 디자인 큐가 비슷합니다. 쉐보레 이쿼녹스 가솔린 제원은, I4 Turbo 1,490cc 172ps 28.0kg.m 6 speed 10.6km/l(11.5) -도심 9.8(10.6) -고속 11.9(12.8) 전장 4,650mm 전폭 1,845mm 전고 1,690mm 축거 2,725mm ​1,625kg 타이어는 235-50-19를 장착하고 있습니다. 아이어그레이 GIV​ 체라팝레드 GSK RS 트림은 내외관에 스포티한 터치가 있죠^^ 파노라마 타입 썬루프는 유리면적이 넓은 편이고 루프랙은 은은한 광택의 크롬이라서 고급스러웠어요. 이쿼녹스 페이스리프트는 주로 전면에 집중..

아우디 S4 시승기입니다. 아우디는 독일 3사 차량에서 국내 소비자 분들께 가장 익숙한 느낌의 브랜드가 아닐까 싶네요. 경쟁 브랜드에 비해 디자인의 변화 폭이 적어서 아쉽긴 하지만 여전히 매력있는 모습이죠. 일반 모델에 비해서 그릴의 디테일과 자세히 보면 S4 뱃지 분명합니다^^ 아우디 S4 제원은, V6 2,995cc 354ps 50.9kg.m AWD 8speed 9.9km/l 전장 4,770mm 전폭 1,845mm 전고l 1,410mm 축거 2,826mm 차량 가격: 8.008만 원(개소세 인하) 테일라이트와 범퍼의 디테일 그리고 듀얼 더블타입 머플러 덕분에 스포티한 느낌이 강합니다. 언뜻 보면 외관에서 큰 차이가 없어 보여서 남의 시선이 부담스러운 분들께 좋은 대안이죠. 트렁크 공간은 보통 수준, ..

신형 벤츠 C 클래스, 벤츠 C 300 시승기 입니다. 벤츠 C 300 가격은 6,800만 원(C200 4Matic 6,150만 원)입니다. E 클래스 페이스리프트를 통해서 대략적인 디자인 방향은 알았는데 C 클래스에서 현 디자인은 확실히 안정감을 찾는 듯싶습니다. 벤츠C 300 제원은, I4 1,999cc 258ps 40.8kg.m 9speed RWD 11.8km/l -도심 10.4 -고속 14.0 0-100km/h 6.0 second 벤츠 차량들의 본닛 오픈 각도는 타 브랜드에 비해서 큰 편이라서 정비용이성이 매우 좋은 편이죠. 벤츠 C300 전장 4,795mm 전폭 1,820mm 전고 1,455mm 축거 2,865mm 휠 타이어는 앞뒤 사이즈가 다른데요, 전륜 225-40-19 후륜 255-35-1..

니로 ev, 2023 니로 ev를 시승했습니다. 트림은 어스입니다. 2023 니로 ev 가격은 4,910만 원입니다. 전면부 그릴 구성을 제외하면 2023 니로 하이브리드 모델과 큰 차이는 없습니다. 후측면 주유구 대신 전면에 위치한 충전단자가 가장 큰 차이점입니다. 이 위치는 충전하기 용이하지는 않죠! 64.8kWh 150kW(201ps) 255Nm(26.0kg.m) 401km(single charge) 5.3km/kWh -도심 5.9(436) -고속 4.8(358) 니로 ev 제로백은 약 7.41초입니다. 전비 좋은 차량임을 감안하면 준수한 가속력으로 보이구요. LED 조명과 그물망이 적용된 수납공간은 전기차의 대표적인 장점이자 숨은 공간이 아닐까 싶구요. 전장 4,420mm 전폭 1,825mm 전고..

우연히 목격한 기아 텔루라이드 신형, 국내엔 소개되지 않았지만 지난 2019년 북미 시장에 소개되었으니 그럴 때도 되었네요. 그릴 디테일이 변경되었고.. 기아 앰블럼도 신형으로 바뀌었네요. 독특한 프론트 디자인은 그대로 유지하는 듯합니다. B 필러 부근 몰딩이 특이하죠. 사이즈는 팰리세이드보다 커 보입니다. 휠베이스는 동일하겠지만요^^ 독특한 디자인은 후면부에도 이어집니다. 앰블럼과 폰트를 보면 왠지 국내시장에 소개될듯 싶기도 한데요, 모하비가 오래 버텨줬으니 구원 투수로 나서주면 좋은 반응을 기대할수 있을 것 같네요.

팰리세이드 페이스리프트 3.8가솔린 2WD 캘리그래피 시승기입니다. 팰리세이드 상품성 개선 모델로 전면부에 변화가 가장 인상적인데요, 이전 디자인이 떠오르지 않을 정도로 완성도가 높고 더 잘 어울리는 듯합니다. 이전 모델만 놓고 보면 잘 모르겠는데 확실히 페이스리프트 모델과 같이 놓고 보면 느낌 딱 오죠... 더 담대하고 강인한 느낌입니다! 그린이나 실버 컬러가 추가되었는데 주니라이드 추천 컬러는 쉬머링실버 그리고 크리미화이트펄 입니다. 팰리세이드 페이스리프트 제원은, V6 GDi 3,778 295ps 36.2kg.m 자동 8단 9.0km/l (도심 8.0 고속도로 10.7) 연료탱크용량 (ℓ) 71 아쉽지만 파워트레인이나 연비 등은 기존과 큰 차이가 없습니다. 팰리세이드 페이스리프트 3.8가솔린 2WD..

BMW7 시리즈 풀체인지 모델이 공개되었습니다. 국내 시장에 올해 11월에 정식 출시되는데 사전공개 행사가 있었습니다. BMW 엑설런스 라운지 2022 장소는 동대문 디자인 플라자, DDP 였습니다. BMW의 디자인 철학은 다양한 관점에서 의미를 부여하는 것으로 유명하죠. BMW 7시리즈 풀체인지 공개에 앞서 M 뱃지를 달고 있는 8시리즈도 공개했구요. 화려한 조명아래 근사한 바디라인이 너무 멋지죠!! 드디어 실물을 보게 된 BMW 7시리즈 풀체인지입니다. 가솔린 무광 컬러와 전기차 i7 xDrive60 키드니 그릴은 더더욱 커졌으나 사진과 영상에서 본 것 보다는 덜 어색했어요.(그래도 좀 크기는...) 헤드램프와 DRL이 분리된 디자인은 다양한 브랜드에서 사용 중인 디자인 흐름이기도 합니다. BMW 7..

2022년형 아반떼 하이브리드 시승기입니다. 연식 변경 모델로 약간의 상품성 개선이 있었는데요, 방음 보강, 이중 접합 차음 유리, 베이지 시트 적용, 그린 존 인식 기능 등으로 요약됩니다. 아반떼 하이브리드 제원은, G1.6하이브리드 1,580cc 105마력 15.0kg.m 리튬이온 폴리머 배터리 영구자석형 전기모터 모터 43.5ps(32kw) 모터 17.3kg.m(170Nm) 시스템최고출력 141ps 트렁크 474리터 6단 DCT 19.5km/l (도심 20.3 고속도로 18.6) 전면 방향 지시등이 LED로 변화하길 바라고 또 기다렸는데.. 다음 기회로 미뤄야하나 봅니다. 전장 4,650mm 전폭 1,825mm​ 전고 1,420mm​ 축거​ 2,720mm​ 선명한 Z 라인은 현대자동차 최근 차량들에..

여느 스포츠 세단이 부럽지 않은 스포츠 SUV BMW X5M 컴페티션 모델을 시승했습니다. BMW에서는 SAV라고 구분하기도 하죠. 기본은 X5 일반형 모델과 같지만 범퍼의 디테일이나 아웃사이드 미러 커버 그리고 Marina Bay Blue metallic 컬러가 시선을 끌기에 충분하죠! X5M 컴페티션 가격은 1억7,420만 원입니다. X5M 제원은, V8 M twinpower 4,395cc 625ps 72.5kg.m 8speed 6.7km/l -도심 5.9 -고속 7.9 전장 4,940mm 전폭 2,015mm 전고 1,750mm 축거 2,970mm 공차중량 2,430kg 전후륜 휠 크기와 타이어 스펙이 다른데요, 전륜 295-35-21 / 후륜 315-30-22 다분히 공격적인 돌격형 셋팅입니다. 블..

CJ 대한통운 슈퍼 레이스 챔피언십 1라운드 경기가 에버랜드 스피드웨이에서 진행되었습니다. 사회적 거리두기가 완화되어 모처럼 좋은 날씨에 사람들 북적이는 제대로 된 행사에 다녀왔네요. 참고로 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십은 지난 2007년 첫 대회를 개최한 후 올해 16번째 대회라고 합니다. 이번 대회에는 캐딜락의 퍼포먼스 세단 CT4원메이크레이스가 포함되는데요. 일상에서 만나볼 수 있는 스포츠 세단이 서킷을 달리는 재미진 경기도 볼 수 있습니다. 본격적인 레이스카들에 비하면 튜닝이 심한 편은 아니나 그래도 레이스 경기에 참여하니 사뭇 다르죠? 개성 강한 디자인은 고급감을 머금고 있어서 여전히 시선을 끄는 군요. 레이서분들은 가장 긴장되는 시간이죠.. 곧 시작되는 경기 준비가 한창입니다. 독특한 컬러의..