주니라이드

골프 8세대를 만나기 위해서 모처럼 부산행 KTX를 탔습니다. 2022년 1월, 새해 첫 행사는 폭스바겐 8세대 골프 런칭이네요. 장소는 벡스코입니다. 넓은 전시장을 통으로 선점했군요! 폭스바겐 코리아 이 팀장님의 진행으로 행사는 시작되었습니다. 골프 8세대, 우선 TDI 모델만 들어왔구요. EA288 evo 엔진입니다. 유로 6d를 충족합니다. 골프 8세대 가격은, 프리미엄 3,625만 원 프레스티지 3,782만 원 5년/15만km 무상 보증 연장 곡선과 직선이 정말 완벽하게 조화를 이루고 있네요. 후측면에서는 7세대 느낌이 많이 납니다! 하지만 요 포인트에서는 사뭇 다른 느낌이죠! 시승은 왕복 4시간 조금 넘는 코스입니다. 도심과 고속도로 그리고 교외 와인딩까지... 완벽합니다! 8세대 골프입니다^^..

싼타페 6인승이 출시되었습니다. 싼타페 하이브리드에서도 선택가능하구요. 과감하고 개성 강한 디자인은 아직까지도 호불호가 극명한 편이긴 하지요. Smartstream G 2.5T-GDi 2,497cc 281ps 43.0kg.m 8DCT 9.5km/l (도심 8.6 고속 10.9) 싼타페6인승 가솔린터보 제로백 약6.85초 싼타페 가솔린 터보 제로백은 약 6.85초입니다. 젖은 노면이었는데도 제로백은 맘에 쏙 듭니다! 차량의 균형이나 디테일에서 흠잡을 만한 곳은 쉽게 발견되지 않습니다. 전장 4,800mm 전폭 1,910mm 전고 1,710mm 축거 2,765mm 휠 타이어는 20인치로 타이어 사이즈는 255-45-20 입니다. 하체 방음도 나쁘지 않았지만 생각보다 타이어가 조용하더라구요! 호불호가 극명한 ..

그랜드 체로키 L 간단 시승기입니다. 어딘가 다소 아쉬웠던 디자인은 그랜드 체로키 L을 출시하면서 진중하고 멋스럽게 변했습니다. V6 3,504cc 286ps 35.1kg.m 자동8단 7.7km/l 지난달 23일 출시된 그랜드 체로키 L은 두 가지 트림이 판매되는데요, 그랜드 체로키 L 가격은, 오버랜드 7,980만 원 / 서밋리저브 8.980만 원입니다. 가격 책정은 적절하게 잘 된 듯싶네요. 과한 기교보다는 기본기에 충실한 디자인은 큼직한 SUV를 원하는 소비자의 요구를 정확히 반영한 듯싶구요. 실내에서 약세를 보이던 기존 미국차와 달리 충분한 경쟁력을 갖춘 듯싶습니다. 어색하지도 못나지도 않았어요. 공기역학보다는 깔끔한 디자인에 좀 더 초첨을 둔 모습이죠! 전장 5,220mm 전폭 1,975mm 전..

중형 세단의 교과서, 벤츠 E350 4maitc amg line 시승기입니다. 페이스리프트를 통해서 좀 더 강인하고 다이나믹한 느낌을 잘 살려주고 있고요. AMG 터치가 들어간 범퍼와 그릴 덕분에 더욱 강인한 모습이죠. 저 멀리 보이는 w212에 비하면 벤츠가 추가하는 디자인 방향성을 엿볼 수 있는 것 같습니다. 본닛 위에 파워돔은 근육질 바디 라인을 완성하면서 고성능 이미지를 잘 보여주고요. I4 turbo 1,991cc 299ps 40.8kg.m 9G-Tronic 9.9km/l -도심 8.9 -고속 11.6 e350 4matic amg line 가격은 9,120만원입니다. e350 4matic amgline 제로백은 약 6.22초입니다. 4기통이지만 299마력에 토크도 40을 넘다 보니 달리기 성능에..

즐거운 주말 캐딜락 코리아에서 진행하는 무비 나잇 인 부산 행사에 참여하기 위해 이른 아침 고속도로에 올랐습니다. 이른 아침이었지만 고속도로에는 차들이 생각보다 많네요! 2.0L 직분사 가솔린 트윈스크롤 터보 엔진은 최고출력 238 마력, 최대토크 35.7kg•m, 9단 변속기를 사용해서 비교적 낮은 rpm에서 기준 속도에 도달합니다.(연비와 소음/진동에 유리하죠!) 간만에 장거리 주행이라서 중간중간에 휴게소를 들려서 쉬엄쉬엄갔습니다. 액티브 스포츠 섀시(Active Sport Chassis)와 CDC(Continuous Damping Control) 서스펜션을 적용 동급 최고 수준의 승차감을 제공해줍니다. 거기에 트윈 클러치 올 휠 드라이브 Twin-Clutch All-Wheel Drive) 시스템을 ..

벤츠 GLC 300e 4matic 쿠페 시승기입니다. 경쟁력 있는 사이즈의 GLC 쿠페 버전이죠. 벤츠 GLC 300e 쿠페 4matic의 전면부 디자인은 넓어진 에이프런이 가장 먼저 눈에 들어고 크롬으로 처리된 하단부 디테일이 고급스럽게 보입니다. I4 1991cc 211ps 35.7kg.m 9G-Tronic 90kw 13.5kWh 9.4km/l (도심 9 고속 9.9) 2.3km/kWh (도심 2.3 고속 2.3) 0-100km/h 5.8 second 최고 속도 230km/h 벤츠는 본닛 오픈 각도가 커서 정비용이성이 좋기로 유명하죠. GLC 300e 쿠페, 전장 4,735mm 전폭 1,930mm 전고 1,600mm 축거 2,875mm 벤츠에 가장 잘 어울리는 별 모양의 휠은 스포티하면서 세련된 느낌..

기아 니로 풀체인지 모델을 직접 보고 왔습니다. 다름 아닌 2021 서울 모빌리티쇼에서요. The all-new Kia Niro가 공식 명칭이죠. 베일에 가려진 신형 니로! 드디어 언베일링! 측면 라인이 복잡하면서도 개성이 강하죠. 전면부 디자인은 스포티지 신형에 직선과 각이 좀 더 살아 있는 느낌이랄까요? 언뜻 기존 니로의 도어가 연상되는데 포인트를 과감하게 가져가고 있어서 전혀 새로운 느낌입니다. 기아의 시그니처인 타이거페이스는 유지하면서 최근 기아 디자인의 느낌은 잘 살렸습니다. 뒤쪽 휀더 디자인이 파격적인데요. 넓은 면적에 하이그로스 블랙 처리를 했습니다. 이런 건 스포츠 카나 컨셉카에서 가능했었는데,,, 양산 차량에 이런 과감한 디자인 너무 좋습니다! 측면에서 보면 미래지향적인 느낌을 잘 담아 ..

영종도 BMW 드라이빙 센터에서 BMW iX 런칭 행사가 있었습니다. 올 때마다 왠지 기분 좋은 이곳은 아무래도 인천국제공항이 가까워서 그런가봐요! 드라이빙센터 상당 부분의 공간을 BMW i, The ultimate 행사장으로 꾸며놨더라구요. 직원분의 시작 인사로 행사는 시작되었구요! i3이후 7년만에 BMW에서 전기차량들이 제대로 나온 듯싶습니다. 현장에서 소개된 차량은 3가지로, theiX3 TheI4 이 친구는 전기차 최초로 M 뱃지가 붙습니다! 그리고 TheiX입니다. BMW i 컨셉에 맞춰서 드레스코드를 화이트와 블루로 맞춘 정 매니저님 센스에 빵터졌네요! BMW ix 첫 인상은 아무래도 세로형 키드니 그릴 덕분에 적응 시간이 약간 필요했습니다. BMW ix 가격은 시승했던 iX xDrive40..

렉서스 es300h F SPORT 시승기입니다. 하이브리드 자동차에서도 다이나믹하고 스포티한 이미지를 선호하는 최근 트렌드에 아주 잘 맞는 차량이지요! F SPORT는 아시겠지만 본격 스포츠가 아닌 스포츠룩을 갖춘 차량입니다. 렉서스의 본격적인 스포츠 차량은 F가 따로 있지요. 그릴과 범퍼의 디테일에 차이가 있고 컬러로 F SPORT 전용입니다. 외장컬러는 Heat Blue Contrast Layering입니다. 풀 모델 체인지가 아닌 페이스리프트가 진행되어 변경된 디자인과 안전 사양 위주, 그리고 이전에 없던 ES F SPORT 모델이 출시 되었다라는 점이 포인트로 해당 차량은 11월부터 판매 예정이라고 합니다. 파워트레인: 2.5l 직렬 4기통 가솔린 엔진(D-4s) 배기량: 2,487cc 엔진 출력..

푸조 3008 시승기입니다. 트림은 GT였구요. 뉴 푸조 3008은 2016년 출시 이후 전세계 시장에서 약 100만 대 이상 판매된 인기 모델로 국내에서도 6천 대 가까이 판매되었죠. 개성 강한 전면부 디자인은 디테일도 좋고 푸조의 라이언 앰블럼이 그릴 중앙에 자리하고 있습니다. 그릴은 테두리 부분이 없어서 보다 입체감 있는 느낌을 전달해 줍니다.(컬러: 플래티넘 그레이) 1.5HDi I4 1,499cc 131ps 30.61kg.m 8speed 15.8km/l (도심 14.5 고속 17.8) 전장 4,450mm 전폭 1,840mm 전고 1,625mm 축거 2,675mm 18인치 다이아몬드컷팅 휠이 적용되며 타이어 사이즈는 225-55-18입니다. 본닛과 휀더 경계 부분에서 뒤쪽으로 이어지는 크롬 몰딩은..