주니라이드

현대자동차에서 아이오닉5를 사전계약 중이죠. 최초의 전기차 전용 플랫폼으로 의의가 있는 선언적인 차량임에 분명합니다. 이에 기아자동차 에서도 당사 최초로 전기차 EV6를 티저 공개했습니다. 부분부분 날렵함이 살아 있지만 기본적인 컨셉은 SUV를 지향하는 듯합니다. 엄격히 보면 크로스오버 장르일 텐데 CUV로 보는 게 더 가까울지도 모르겠습니다. EV6는 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 개발한 기아의 전용 전기차 라인업 중 첫 모델이자 새로운 로고를 부착한 차종으로 전기차의 대중화와 더불어 기아의 중장기 사업전략 ‘플랜 S’를 가속화하는데 중추적인 역할을 담당하게 된다는 것이 기아자동차 측의 공식 입장입니다. 기아자동차 로고에 대해서는 그간 호불호가 정말 ..

그랜드 스타렉스 그랜드 스타렉스 리무진 하이루프 6인승 시승기입니다. 구형의 승합차스러운 모습을 한결 부드럽고 고급스럽게 잘 다듬었습니다. 직렬 4기통 디젤 터보(CRDi) 2,497cc 175마력 자동 5단 8.9km/l(도심 7.9 고속도로 10.5) 전장 5,175mm 전폭 2,000mm 전고 2,205mm 축거 3,200mm 공차중량 2,510kg 과감해진 테일램프는 좀 더 안정감 있는 후면부를 보여주며 하이루프 차량이라서 독특한 이미지를 잘 표현하고 있습니다. 6인승 차량이지만 편안한 시트가 적용되다 보니 상대적으로 트렁크 공간은 조금 아쉽기도 합니다. 스페어 타이어는 바닥에 자리 잡고 있습니다. 하이루프 덕분에 뒤쪽에서 바라본 실내는 한없이 넓고 고급스럽네요^^ 개인적으론 이 각도가 제일 이쁜..

최근 가장 주목받고 있는 국내생산 럭셔리 중형 SUV는 제네시스 GV70일 겁니다. 그것도 제네시스gv70 스포츠, gv70 스포츠 패키지에 대한 관심과 동경의 시선은 생각보다 많은 듯싶니다. 제네시스 GV70 스포츠, GV70 스포츠 패키지 3.5 터보 AWD 제로백 런치컨트롤을 사용하지 않고 즈려 밟으면 약 5.61초 정도 나오네요. 런치컨트롤을 사용하지 않고 일반인 입장에서 그냥 즈려 밟았을 때 제로백은 약 5.61초 정도입니다. 최소한 달리기나 가속 성능이 답답하다는 느낌을 들지 않을 것 같네요. 큼직한 크레스트 그릴과 클램쉘 디자인의 본닛 마무리는 디자인의 완성도를 높이고 gv70 스포츠 패키지 다운 공격적인 범퍼 디자인은 일반형에 비해서 좀 더 매력 있어 보입니다. V6 3.5 T-GDi 3,..

벤츠의 숨 막히는 슈퍼 스포츠 세단, w213 E63 AMG 4Matic 입니다. 이전 세대 모델에 비해서 E63의 개성을 좀 더 분명히 하고 있는 디자인 입니다. 본닛과 범퍼 자체가 다르니 말이죠. V8 트윈 터보 3,982cc 571마력 76.5kg.m 제로백 3.5초 최고 속도 250km/h 자동 9단 7.3km/l 외관에서도 일반형 모델과 차별화를 두고 있어 좀 더 매력적으로 다가오는 듯합니다. 전장 4,955mm 전폭 1,880mm 전고 1,470mm 축거 2,940mm 공차중량 2,100kg 전륜 265-35-20 후륜 295-30-20 타공 디스크와 커다란 AMG 전용 캘리퍼가 적용됩니다. 덕분에 브레이크는 꽂히는 타입 입니다! 측후면 바디라인도 상당히 유려합니다. 전면만큼은 아니더라도 일반..

컴팩트 럭셔리라고 하면 왠지 어색하고 이율배반적으로 보이기도 하죠. 하지만 딱 그런 컨셉의 차량이 등장했습니다. 캐딜락 XT4 XT4의 등장으로 이제 국내 시장에 캐딜락 SUV 라인업이 모앙새를 제대로 갖춰가는 듯싶네요. 컬러는 화이트부터 레드까지 총 7개 컬러를 선택이 가능합니다. 캐딜락 XT4 컬러 몇 가지 보여드려보면,, Infrared Tintcoat Autumn Metallic Twilight Blue Metallic Crystal white tricoat Stellar Black Metallic 과감한 그릴과 DRL은 멀리서 보더라도 캐딜락의 고급스러움 독창적인 느낌을 아주 잘 담아내고 있습니다. 직렬 4기통 트윈 스크롤 가솔린 터보 1,998cc 238마력 35.7kg.m 자동9단 10.0k..

설연휴 모처럼 근처 아우디 매장을 찾았습니다. 수입차 중심거리로 불리는 도산대로, 아우디 고진모터스 도산대로지점입니다. 여전히 매력적인 차량들이 시선을 끄네요. R8v10 S6 R8은 꾸준한 변화를 통해서 어색함이 없습니다. 아, 정말 대중적인 브랜드에서 맛볼 수 있는 그나마 현실적인 드림카 중 하나죠. 아우디 도산대로점은 서울 중심에 위치한 매장답게 실내 인테리어나 공간을 정말 신경을 많이 써서 확보하고 있다는 느낌입니다. 아우디를 구입하게 된다면 꼭 저 프라이빗 부스 안에서 멋지게 계약하고 싶네요. 시승 차량은 신형 아우디 S7 입니다 a7 아니고, S7이요. V6 TDI 2,967cc 350ps 71.38kg.m 8단 팁트로닉 최고 속도 250km/h 제로백 약 5.1초 s7차량 가격은요, 1억 1..

이탈리아에서 온 하이퍼포먼스 럭셔리 스포츠카 브랜드 마세라티 르반떼 시승기입니다. 공격적인 프론트는 범퍼의 디테일이 개선되면서 더욱 스포티한 느낌입니다. V6 가솔린 트윈 터보 350마력 51.0kg.m 251km/h 제로백 6초 ZF8단 자동 6.4km/l SUV라기 보다는 세단과 웨건의 중간 정도로 보이는 듯싶습니다. 전장 5,005mm 전폭 1,970mm 전고 1,680mm 축거 3,004mm 공차중량 2,265kg 대용량 스포츠 브레이크 시스템과 20인치 휠 타이어가 적용됩니다. 뒷범퍼 디자인도 디테일이 개선되어 좀 더 강인한 이미지를 보여줍니다. 트렁크 공간은 SUV 치고 그렇게 넓다라고 할 수는 없을 듯싶습니다. 전동 테일게이트는 운전석 뒤쪽에 마련된 스위치로 작동합니다. 트렁크 바닥공간도 꼼..

언제 어디서나 존재감 최고인 대장 SUV 바로 캐딜락 에스컬레이드 ESV 입니다. 직선과 각이 살아 있는 웅장함이 돋보이는 대장 SUV이지요. V8 자연흡기 가솔린 10단 자동변속기 426마력 62.2kg.m 영화에서나 나올법한 외모와 규모는 어디서든 압도하는 힘이 느껴집니다. 왠지 대규모 경호팀이 근처에 있을 것 같은 그런 분위기입니다. 전장 5,697mm 전폭 2,045mm 전고 1,900mm 축거 3,302mm 공차중량 2,790kg 은은한 크롬 광택이 고급감을 더해주고요. 22인치 휠에는 285-45-22 타이어가 적용됩니다. 휠 크기나 차량 덩치에 비해서는 타이어 폭이 그리 넓지는 않네요.(차가 워낙 커서 말이죠) 길고 얇게 그리고 수직으로 자리 잡은 테일램프는 일반 차량들과 사뭇 다른 분위기를..

유럽 상용차 시장에서 다년간 인정받은 르노의 상용차 마스터를 시승했습니다. 시승차는 수동 모델입니다. 직렬 4기통 디젤 트윈 터보 2,299cc 145마력/ /36.7.kg.m 수동 6단 10.5~10.8km/l 전장 5,550mm 전폭 2,020mm 전고 2,485mm 축거 3,685mm 공차중량 2,075kg 타이어 사이즈는 225-65-16 입니다. 차량 크기는 풀 사이즈 세단 정도의 크기지만 높이가 높다 보니 안쪽 화물공간이 정말 좋은데요, 1,200kg을 싣고 다닐 수 있지만 높이가 높다 보니 무척 실용적인 편입니다. 측면 슬라이딩 도어 역시 신의 한 수죠. 덕분에 자전거나 바이크를 타시는 분들에게 더없이 좋은 파트너가 될 수 있습니다. 어디든 부담 없이 싣고 이동해서 본인의 취미활동을 마음껏 ..

아이코닉한 미니에서 만든 컨버터블 미니 컨버터블 쿠퍼S 시승기입니다. LCI 전 모델을 시승했지만 확실히 상품성이 개선된 LCI 모델을 다시 한 번 타보게 되는 군요. 동글동글한 이미지는 여전히 귀엽고 정이 가는 모습입니다. 과한 크롭보다는 하이그로시 등을 사용해 차분한 느낌이 강합니다. 직렬 4기통 싱글 터보 1,998cc 192마력 28.6kg.m 최고 속도 228km/h 제로백 약 7초 자동 6단 11.6km/l 독특한 본닛 오픈 모습은 헤드램프 자리에 머리를 넣는 재미진 사진들이 생각나기도 합니다. 전장 3,850mm 전폭 1,727mm 전고 1,415mm 축거 2,495mm 타이어는 한국 타이어 벤투스 S1 에보2가 장착되고, 사이즈는 205-45-17 입니다. 탑은 시속 30km 이하에서 운행..