주니라이드

싼타페 하이브리드 시승기입니다. 아직까지 뒤쪽 디자인에 적응 중인 모델이죠. 전면과 측면은 역대급으로 누구라도 인정하는 부분이기도 합니다. 싼타페 하이브리드 제원은, I4 Hybrid 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 15.0km/l -도심 15.7 -고속 14.2 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 휠은 18인치구요, 타이어는 235-60-18를 장착하고 있습니다. 워낙 시승 차량들이 옵션이 좋아서 18인치는 처음인데, 하이브리드 모델에서는 18인치도 적극적이네요. 후측면 디자인은 적응시간이 좀 필요하긴 합니다. 아직까지 의견이 분분한 걸 보면요... 테일게이트 사이즈를 크게 가져가서..

올 뉴 혼다 파일럿, 혼다 파일럿 시승기입니다. 기존 보다 담대한 느낌과 선 굵은 디자인은 확실히 좋아진 모습과 최근 혼다 차량들의 공통된 디자인이기도 하지요. 혼다 파일럿 제원은, V6 i-VTEC 3,471cc 289ps 36.2kg.m AWD 10speed 8.4km/l -도심 7.4 -고속 10.0 시승 차량 컬러는 Modern Steel Metallic 입니다.​ 전장 5,090mm 전폭 1,995mm 전고 1,805mm 축거 2,890mm 휠은 20인치로 타이어 사이즈는 255-50-20 입니다. 약간 올드해 보이던 모습은 완전히 사라졌구요.. 잘 다듬어진 전후면 디자인과 헤드램프, 테일램프 덕분에 세련된 이미지가 강해졌죠. 캡리스 타입 주유구는 사용해보면 정말 편했습니다^^ 혼다 파일럿 가격..

싼타페 풀체인지, 디올뉴 싼타페 시승 싼타페 시승기입니다. 각진 외모는 많은 사람들의 긍정적인 반응을 불러 일으키기에 충분했지만 뒤쪽 디자인에 대해서는 아직도 호불호가 나뉘고 또 적응에 시간이 어느 정도 필요해 보이긴 합니다. 하지만 역대급 구성의 싼타페 MX5 등장으로 시장에서의 반응은 매우 뜨거운데요. 각진 SUV임에도 액티브셔터 그릴과 공기의 흐름에 잘 대응해서 공기저항계수 0.29를 실현하기도 했지요. 시승 차량 컬러는 오카도 그린 펄입니다. 싼타페 가솔린 터보 제원은, I4 2,497cc 281ps 43kg.m 8DCT 10.0km/l 도심 8.8 고속 12.0 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 기존 대비 전장 +45, 전폭 +15, 축거 +50 아직..

아이오닉5N. 국내에서 이런 차량이 출시된다는 사실이 너무나도 행복합니다... 큰 틀에서 기존 디자인을 유지하면서 현대 N의 터치가 적절히 적용되었습니다. 과감하고 공격적인 범퍼 디자인 너무 좋죠! 아이오닉5n 제원은, Li-ion 84.0kWh 448Kw(478) 740Nm(770) 609ps(650) 75.5g.m(78.5) AWD 3.7km/kWh 1회 충전 주행 351km 아이오닉5N 제로벡은 런치컨트롤을 사용했을 때 N 모드에서 약 3.25초를 확인할 수있었습니다. 범퍼 하단에서 뒤로 이어지는 라인과 디자인 일체감도 좋죠. 전장 4,715mm 전폭 1,940mm 전고 1,585mm 축거 3,000mm 전륜 166kW x 후륜 282 kw = 448kW 전륜 175kW x 후륜 303 kw = 4..

사골이 아닌 헤리티지로 받아 들여야 하는 기아 모하비 시승기입니다. 시승 모델은 2023년 등록 차량으로 마스터즈 5인승입니다. 시승한 모하비 가격은 5,765만 원이구요. 모하비 제원은, V6 Diesel turbo 2,959cc 257ps 57.1kg.m 8speed 4WD 9.3km/l -도심 8.2 -고속 10.9 전장 4,930mm 전폭 1,920mm 전고 1,790mm 축거 2,895mm 20인치 휠에는 265-50-20 타이어가 적용되구요. 기본 골격은 유지하고 테일램프와 범퍼의 디테일이 변경되었을 뿐인데 이미지는 확실히 신차 느낌이죠! 전후면 램프 디자인 정말 굿입니다! 배기는 아쉽지만 싱글 타입으로 조수석에 바닥을 향하고 있고 범퍼에 크롬으로 마무리 된 테일 파이프는 이미테이션입니다. 트..

최고의 SUV 랜드로버 레인지로버 P530 롱휠베이스 오토바이오그래피 7인승 모델 시승기입니다. 분명 완전히 새로워졌는데 묘하게 과거 모델들의 느낌이 나죠! 물론 4세대와 5세대를 동시에 보면 그 변화의 폭은 매우 크죠. 전면부 다 확실히 5세대가 멋집니다!! 차는 무조건 신형이 진리인 듯합니다. BMW N63 V8 twin turbo 4,395cc 530ps 76.5kg.m 8speed 6.8km/l -도심 5.6 -고속 9.0 제로백 4.8초 최고속도 250km/h 레인지로버 가격은 ​2억3,690만 원입니다. 전장 5,252mm 전폭 2,003mm 전고 1,870mm 축거 3,197mm 도어에 상어 아가미 같이 보이는 장식은 여전히 유지되고 있구요! 몰딩이 없이 처리된 도어와 차체는 고급스럽고 강인..

X7 페이스리프트 2023 BMW 7 시승기입니다. 페이스리프트 모델은 낮에도 그렇지만 아이코닉 글로우라고 불리는 조명 덕분에 그 존재감이 어마어마하죠! DRL과 헤드램프가 분리되어 등장했는데 세단보다 SUV에 좀 더 잘 어울리지 않나 싶습니다. X7 재원은, I6 turbo 2,998cc 381ps 55kg.m 8speed AWD 7.8km/l -도심 7.3 -고속 8.6 x7 제로백은 약 6.32초입니다​. 전장 5,180mm 전폭 1,990mm 전고 1,835mm 축거 3,105mm 공차중량 2,575kg 후측면에서 변화는 크지 않습니다. 위쪽이 좁아 보이는 디자인이라 그렇지 생각보다 차량 사이즈가 큰 편이죠! 위아래로 열리는 테일게이트는 모두 전동입니다. 좁은 공간에서 뒤쪽에서 짐을 싣고 내릴 때..

2022 링컨 노틸러스 시승기입니다. 크기, 옵션, 성능 모든 면에서 만족도 높은 차량 중 하나죠. 베이비 에비에이터로 불리는 만큼 최근 링컨 차량들의 디자인을 이어 받았죠. 링컨 노틸러스 제원은, V6 twin turbo 2,694cc 333마력 54.7kg.m 8speed select shift AWD 8.8km/l -도심 7.6 -고속 11 2022 링컨 노틸러스 가격은, 리저브 200A 6,040만원 202A 6,890만원 전장 4,825mm 전폭 1,935mm 전고 1,700mm 축거 2,850mm 프로펠러 느낌의 큼직한 휠은 차량 디자인에 아주 잘 어울리고요. 타이어 사이즈는 265-40-21입니다. 측후면 디자인의 우아함도 좋은 편으로 모난 구석이 없는 부드럽고 고급진 느낌입니다. 길게 연결..

폭스바겐 신형 티구안 시승기입니다. 기존 디자인에서 약간의 디테일을 다듬고 무엇보다 IQ라이트 변화가 가장 크다고 보여집니다. 준수한 외모는 좀더 순둥순둥하게 바뀐 듯싶습니다. 본닛, 그릴, 헤드램프에 변화가 있었네요. 물론 범퍼 디테일도 말이죠! IQ 라이트는 인정하고 칭찬해 주고 싶은데요. 이 가격대 차량에서 접하기 힘들 정도의 퀄리티입니다. 여러 개의 매트릭스 형태의 LED가 담당 구역에서 점등/점멸되는 방식인데요. 센서가 민감해서 주변이 비교적 밝아도 측정 부분에 상향등이 밝혀지는 경우가 많아서 매우 실용적입니다. I4 Diesel 1,968cc 150ps 36.7kg.m 7DSG 13.4km/l(4륜 3등급) (도심 12.3 고속 15.0) 전장 4,510mm 전폭 1,840mm 전고 1,635..

랜드로버 디펜더는 1948년 첫 등장 이후 오랜 모델 체인지 없이 롱롱롱런하다가 지난 2014년 L663 신형 모델이 등장했지요. 처음 접한 디펜더의 느낌은 마치 키덜트 같은 비현실적인 외모와 이런 외모를 뛰어넘는 성능에 많이 놀랐습니다^^ 외장컬러: 1AG-Santorini Black 내장컬러: Ebony(300NQ) 랜드로버 디펜더 가격은 1억 110만 원(개소세 반영)입니다. *디펜더 110 D250 SE 기준* 단순히 디자인뿐 아니라 소재 하나하나, 어쩜 이런 컨셉을 양산할 수 있는 건지... I6 Diesel 2,996cc 249ps 58.1kg 8speed 9.8km/l 도심 9.2 고속 10.8 랜드로버 디펜더 110 D250 SE 제로백 랜드로버 디펜더 제로백은 약 8.22초 정도 나오네요..