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팰리세이드 르블랑 시승기입니다. 르블랑은 팰리세이드 페이스리프트 모델을 출시하고 실속 옵션을 모아서 만든 트림이죠. 하지만 새롭게 바뀐 그릴은 최상위 캘리그래피 실버톤보다 르블랑 블랙 하이그로시가 더 잘 어울리는 것 같아요. 팰리세이드 르블랑 제원은, I4 디젤 e-VGT 2,199cc 202ps 45.0kg.m 자동 8단 AWD 11.4km/l -도심 10.4 -고속 12.8 큰 틀에서 기존 디자인을 유지하면서 좀 더 과감하고 굵직한 느낌을 참 잘 표현했죠. 전장 (mm) 4,995 전폭 (mm) 1,975 전고 (mm) 1,750 축거 (mm) 2,900 팰리세이드 르블랑 휠은 20인치인데요, 디자인은 깔끔하고 오염에 강해 보입니다. 다만 새척할 때는 손 좀 탈 것 같구요... 타이어는 245-50-..

BMW5 시리즈 풀체인지 모델이 출시되었습니다. 이번에는 내연기관뿐만 아니라 전기차까지 동시에 소개 되었는데요, BMWi5 모델입니다. 전면부는 확실히 밝은 컬러에서 아이코닉 글로우가 도드라지는 듯합니다. BMW i5 eDrive40 (9,390만 원 ~ 1억170만 원) Lithium-ion 340ps 0-100km/h 6초 max 193km/h 복합: 4.1 km/kWh 도심 4.1 km/kWh 고속 4.0 km/kWh 1회 충전 주행 384km 과감한 선과 면처리가 오랜 노하우가 쌓여 있는 기업의 디자인 결과물다운 모습이구요. 전장 5,060mm 전폭 1,900mm 전고 1,505mm 축거 2,995mm 휠 디자인 역시 최근 물 오른 BMW 디자인을 잘 보여 주고 있습니다. M 뱃지는 필수죠! 뒤쪽..

레이ev가 드디어 출시되었습니다. 레이ev 보조금은 512만 원. 지역에 따라 상이한데 거창군의 경우 1,300만 원대까지 지급된다고 하는군요. 일단 외관에서 차이는 충전구와 파란색 전기차 번호판을 제외하면 큰 차이는 없습니다. 레이ev 스펙은, LiFePo4 35.2kWh 64.3kW 147Nm 86ps 15.0kg.m 265V 133.5Ah 5.1 km/kWh 205km/kWh 앞에 위치한 충전구는 내연기관 차량을 전기차로 개조하다 보니 어쩔 수 없는 구조인데 사실 충전할 때 편하지는 않습니다. 풀충전은 2번 진행해봤는데요, 체감상 리튬이온배터리보다 리튬이온인산철배터리가 좀더 빠른 듯싶습니다. 전장 3,595mm 전폭 1,595mm 전고 1,710mm 축거 2,520mm 뒤쪽은 더더욱 내연기관 모델과..

제네시스GV80 쿠페, 제네시스GV80 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 특히 관심 있었던 차량은 바로 쿠페형 SUV, GV80 쿠페 입니다. 다소 어색할 것 같았던 우려와 달리 오히려 GV80보다 비율이 좋게 보입니다. 415마력의 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진 운영해 강력한 성능 확보 했다고 하죠. 역동적이고 과감한 실루엣으로 쿠페형 SUV의 압도적인 존재감 표출한 디자인이라고 하는데요, 확실히 시장에서 관심 많고 선호하는 디자인이긴 합니다. 파라볼릭 라인과 루프라인의 조화에 더블 레이어드 크레스트 그릴이 적용됩니다. 스포티한 리어 범퍼·듀얼 트윈 머플러로 고성능 이미지 좀 더 강조하는 듯하구요. 인테리어 또한 전용 실내 패키지 운영해서 고성능의 차별화된 이미지를 부여한다고 합니다. 국..

툴레 루프 텐트와 함께한 혼다 오딧세이 시승기 입니다. 단순한 라인으로 구성된 디자인은 오래 봐도 질리지 않고 무난한 스타일이죠. 혼다 오딧세이 제원은, V6 i-VTEC 3,471cc 284ps 36.2kg.m FWD 10speed 9.0km/l -도심 7.7 -고속 11.2 전장 5,235mm 전폭 1,995mm 전고 1,765mm 축거 3,000mm ​2,090kg 휠은 19인치로 타이어는 235-55-19를 장착하고 있습니다. C 자형 테일램프는 낮고 넓은 차체를 좀 더 안정감 있어 보이게 해주고요. 3열을 활용하더라도 트렁크 공간의 여유가 좋은 편입니다. 깊은 바닥은 골프 클럽백을 세로로 여유있게 수납할 수 있고요. 3열을 사용하지 않을 때는 바닥에 접어 넣어 평평한 공간활용이 가능합니다. 3열..

신형 싼타페, 디올뉴 싼타페 단박시승 입니다. 싼타페 가격은 옵션 제외입니다만, 익스클루시브 3,546만 원 프레스티지 3,794만 원 캘리그래피 4,373만 원(시승 차량) H 모티브, H 라이트는 바로 적응되고 박시한 디자인에 참 잘 어울리는 조합입니다. I4 2497cc 281ps 43kg.m 8speed FWD 10.0km/l 도심 8.8 고속 12.0 앞이 뭉툭한 박스형 SUV인데 공기저항계수 cd 값이 0.29라고 합니다. 가변형 에어플립과 범퍼디자인 덕분인 듯한데 아무튼 웬만한 세단에서 보던 수치를 SUV에서 보니 잘 실감이 안 나더라구요. 시승 차량 컬러는 페블블루펄 질리지 않고 관리가 편할 것 같습니다. 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 측면 ..

4세대 쏘렌토 쏘렌토 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 모닝에서 봤던 수평/수직 디자인 오퍼짓 유나이티드, 시그니처 스타맵 라이팅이 적용되었는데요, 완성도는 쏘렌토가 좀더 좋아보이더군요. 쏘렌토 하이브리드 I4 turbo 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.8kW 264Nm 6speed 전장 4,815mm 전폭 1,990mm 전고 1,700mm 축거 2,815mm 신형 싼타페 사이즈가 더 크게 나오긴 했지만 좀 더 고급스러운 느낌은 쏘렌토인 듯보입니다. 신규 적용된 20인치 휠은 디자인이 전기차 같은데 전혀 어색하지 않았습니다. 이 휠도 매력 있어 보입니다^^ 보시는 모델은 디젤인데요, 참고로 쏘렌토 페이스리프트 파워트레인은 하이브리드, 가솔린 터보, 디젤 터보이렇게 기존 3가지 엔진을 유지..

사골이 아닌 헤리티지로 받아 들여야 하는 기아 모하비 시승기입니다. 시승 모델은 2023년 등록 차량으로 마스터즈 5인승입니다. 시승한 모하비 가격은 5,765만 원이구요. 모하비 제원은, V6 Diesel turbo 2,959cc 257ps 57.1kg.m 8speed 4WD 9.3km/l -도심 8.2 -고속 10.9 전장 4,930mm 전폭 1,920mm 전고 1,790mm 축거 2,895mm 20인치 휠에는 265-50-20 타이어가 적용되구요. 기본 골격은 유지하고 테일램프와 범퍼의 디테일이 변경되었을 뿐인데 이미지는 확실히 신차 느낌이죠! 전후면 램프 디자인 정말 굿입니다! 배기는 아쉽지만 싱글 타입으로 조수석에 바닥을 향하고 있고 범퍼에 크롬으로 마무리 된 테일 파이프는 이미테이션입니다. 트..

싼타페 풀체인지, 싼타페 mx5를 보고 왔습니다. 이번에도 싼타페 하이브리드가 더 인기겠죠^^ 싼타페 신형 사진이나 영상으로 봤던 모습보다는 실물이 좀 더 고급지고 단단한 느낌이었습니다. 지난 2018년 이후 5년만에 등장이라 더욱 반갑더군요. 현대 중형 SUV에서 처음 시도하는 박스형 디자인이지만 상당한 노하우와 인프라를 보유한 글로벌 기업답게 트렌드를 따르면서도 아이덴티티는 잊지 않았습니다. 사진에 컬러는 가장 궁금했던 오카도그린펄 H를 램프와 범퍼에 디자인 포인트로 적극 반영했는데요, 무언가 하나에 일관성 있게 집착하는 모습이 나쁘지 않은 것 같습니다. 전면과 측면은 박시한 느낌에 이견이 없지만 곡선이 보이기 시작하는 후면 디자인에서는 약간의 호불호가 나뉘고 있는 상황이죠. 하지만 드넓은 공간을 보..

제네시스 G70은 미리 디자인을 보고 실망했다가 양산된 차를 보고 넘 이뻐서 놀랐던 차량으로 기억합니다. 기존 가솔린 2.0 터보, 3.3 터보, 디젤 2.2 터보에서 가솔린 2.5 모델이 추가되었습니다. 사실상 2.0 터보는 의미가 없어지는 거겠죠... 제네시스 G70 제원 I4 2.5 T-GDi 2,497cc 304ps 43kg.m 8speed AWD 10.2km/l -도심 9.1 -고속 12.1 전장 4,685mm 전폭 1,850mm 전고 1,400mm 축거 2,835mm 1,740kg 휠은 19인치인데요, 타이어는 앞뒤 사이즈가 다릅니다. 전륜 225-45-19 후륜 255-35-19 페이스리프트 디자인 치곤 그 비례감이나 완성도가 상당한 차량 중 하나죠! 위로 갈수록 좁고 아래로 내려올수록 넓어..