주니라이드

싼타페 하이브리드 시승기입니다. 아직까지 뒤쪽 디자인에 적응 중인 모델이죠. 전면과 측면은 역대급으로 누구라도 인정하는 부분이기도 합니다. 싼타페 하이브리드 제원은, I4 Hybrid 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 15.0km/l -도심 15.7 -고속 14.2 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 휠은 18인치구요, 타이어는 235-60-18를 장착하고 있습니다. 워낙 시승 차량들이 옵션이 좋아서 18인치는 처음인데, 하이브리드 모델에서는 18인치도 적극적이네요. 후측면 디자인은 적응시간이 좀 필요하긴 합니다. 아직까지 의견이 분분한 걸 보면요... 테일게이트 사이즈를 크게 가져가서..

르노코리아 XM3 하이브리드 시승기입니다. 디자인은 기존과 같은데요, 그로시 블랙 라디에이터 그릴, 블랙 배젤 헤드램프, F1 다이내믹 블레이드 범퍼가 다릅니다. XM3 하이브리드 제원은, I4 86ps 13.9kg.m 모터1 36kw/205Nm 모터2 15kw/50Nm 클러치리스 멀티 모드 자동 6단 내연기관 4단 전기모터 2단 17.0km/l -도심 17.4 -고속 16.6 XM3 하이브리드 제로백은 약 9.32초입니다. XM3 하이브리드 가격은, RE 3,295만 원 INSPIRE 3,515만 원 INSPIRE E-시프터 3,545만 원(시승 차량) 입니다. 전장 4,570mm 전폭 1,820mm 전고 1,570mm 축거 2,720mm 공차중량은 260TCE 대비 약 120kg 정도 무겁구요. 큰 ..

N라인 하이브리드라고 불러야 할까요? 투싼 하이브리드 N라인입니다. 워낙 잘생긴 외모라서 N라인까지 필요할까 생각했었는데.. 막상 보니깐 N라인이 진리네요! 투싼 하이브리드 제원, Smartstream G1.6T 하이브리드 1,598cc 엔진 180ps(27.0kg.m) 모터 44.2kW(264 Nm) 시스템 출력 230ps 자동 6단 15.3km/l 도심 16.0 고속 14.5 투싼 하이브리드 제로백은 약 7.71초입니다. 전장 4,640mm 전폭 1,865mm 전고 1,665mm 축거 2,755mm 휠 타이어 사이즈는 일반형 모델과 동일한 235-55-19를 장착하고 있습니다. 대신 디자인이 N라인 전용이라 더 이뻐요^^ 곳곳에 과감한 선과 면들이 하나하나 보면 좀 과하다 싶지만 약간 거리를 두고 보..

그랜저 하이브리드 시승기입니다. 컬러는 유기브론즈메탈릭 입니다. 스타리아 이후 이어지는 현대자동차 패밀리룩은 갈수록 완성도가 높아지고 있죠. 그랜저 하이브리드 재원은, 직렬4기통 1,598cc 180ps 27.0kg.m 44.2kW 264Nm total 230ps 6speed 15.7km/l -도심 15.4 -고속 15.9 그랜저 하이브리드 가격은 5,121만 원(캘리그래피, 옵션 제외)입니다. 그랜저 하이브리드 제로백은 약 7.23초 입니다. 전장 5,035mm 전폭 1,880mm 전고 1,460mm 축거 2,895mm 공차중량 1,735kg 타이어는 ​245-40-20 입니다. 이 부분 디자인이 너무 이쁜 것 같아요! 직전 세대 페이스리프트 버전을 닮은 후면부는 가늘고 긴 테일라이트 덕분에 이미지가 ..

렉서스 es300h F SPORT 시승기입니다. 하이브리드 자동차에서도 다이나믹하고 스포티한 이미지를 선호하는 최근 트렌드에 아주 잘 맞는 차량이지요! F SPORT는 아시겠지만 본격 스포츠가 아닌 스포츠룩을 갖춘 차량입니다. 렉서스의 본격적인 스포츠 차량은 F가 따로 있지요. 그릴과 범퍼의 디테일에 차이가 있고 컬러로 F SPORT 전용입니다. 외장컬러는 Heat Blue Contrast Layering입니다. 풀 모델 체인지가 아닌 페이스리프트가 진행되어 변경된 디자인과 안전 사양 위주, 그리고 이전에 없던 ES F SPORT 모델이 출시 되었다라는 점이 포인트로 해당 차량은 11월부터 판매 예정이라고 합니다. 파워트레인: 2.5l 직렬 4기통 가솔린 엔진(D-4s) 배기량: 2,487cc 엔진 출력..

럭셔리 하이브리드 세단 렉서스 ES300h 시승기입니다. 렉서스의 스핀들 그릴은 멋스럽고 근사합니다. 날카로은 선들이 정말 맘에 드네요. 특히 그릴과 헤드램프에서 모여지는 날카로운 선들은 디자인에 성숙도를 보여주는 것 같기도 하네요. 렉서스 하이브리드 ES300h의 엔진입니다. 직렬 4기통 자연흡기 2,487cc CVT 미션 17.0km/l 218마력(합산출력) 22.5kg.m 최고 속도 180km/h 제로백 약 8초대 과감한 스핀들 그릴은 범퍼 하단 마무리에서도 그 과감함을 어이가는데요, 여느 브랜드에서는 시도조차 힘든 선들이라고 생각합니다.(정말 과감하죠) 전장 4,975mm 전폭 1,865mm 전고 1,445mm 축거 2,870mm 휠 타이어는 235-45-18 사이즈가 적용되는 데요, 하이브리드 ..

기본기와 내구성이 좋기로 소문난 혼다 어코드. 그중 강력한 2모터 기반 하이브리드시스템을 갖춘 모델, 바로 혼다 어코드 하이브리드 입니다. 낮고 날카로운 느낌의 프론트는 무게 중심도 낮게 깔리는 인상을 주죠. 혼다 뉴 어코드 하이브리드 둘러보기입니다. 일단 전체적으로 한번 둘러보고 가시죠^^ 직렬 4기통 VTEC 1,993cc 145 / 184 17.8 / 32.1 시스템 출력 215ps e-CVT 17.5km/l(도심 18 고속 17) 혼다 어코드 하이브리드 가격 : 4,570만 원 크롬 장식의 프론트 그릴 중앙에는 친환경 하이브리드 모델임을 암시하는 푸른색 테두리가 인상적인 엠블럼이 자리합니다. 전장 4,905mm 전폭 1,860mm 전고 1,450mm 축거 2,830mm 이번 모델 외관에서 가장 맘..

태양열 충전을 활용하는 하이브리드? 바로 쏘나타 dn8 하이브리드 모델입니다. 전면부 디자인에서는 라디에이터 그릴 패턴 정도에 차이가 있네요~ 디자인에 디해서 호불호가 있으나 저는 개성 있고 멋스러워 보입니다. 특히 전에 없던 DRL이요~ 엔진 형식 Smartstream G2.0 GDi HEV 배기량 (cc) 1,999 엔진 최고출력 (PS/rpm) 152 / 6,000 엔진 최대토크 (kg.m/rpm) 19.2 / 5,000 모터 최고출력 (kW) 38 모터 최대토크 (Nm) 205 시스템 최고출력 (PS/rpm) 195 / 6,000 트렁크 용량 (ℓ, VDA) 510 3,742만 원(세제혜택 전, 옵션제외) 전장 (mm) 4,900 전폭 (mm) 1,860 전고 (mm) 1,445 축거 (mm) 2..

예쁜 외모에 적절한 크기, 도심형 SUV 코나에 새로운 라인업인 코나 하이브리드 시승기입니다. 외부 다지인은 기존 그대로를 유지하고 있구요. 공기흐름과 브레이크 냉각까지 고려한 범퍼 디자인은 그대로구요. 엑티브 에어플랩이라고 그릴 안쪽에 플랩이 있어서 상황에 따라서 움직일 수 있도록 준비해뒀습니다. 바깥쪽에 보이는 그릴이 아니고 라디에이터 바로 앞에 플랩이 별도로 적용되어 있어요^^ 직렬4기통 가솔린 / 1.6GDi HEV 1,580cc 105마력 / 15.0kg.m 연료탱크 38L 영구자석형 동기모터 32kW / 170Nm 141ps 자동6단 코나 하이브리드 연비 17.4km/l (도심 18.1 고속도로 16.6) 코나 하이브리드 가격 2,611만 원 (프리미엄 스패셜, 옵션제외) 전장 4,165mm ..

현대자동차에서 아반떼 하이브리드가 나왔다고 하길래 그냥 그러려니 했습니다. 기존 아반떼 하이브리드 정도... 외장 컬러 : 폴라화이트 아반떼 하이브리드 가격 : 2,887만 원 (옵션 포함, 썬루프+17인치 휠) 트림 : 인스퍼레이션 외관에서 기존 내연기관 모델과 차이점이 거의 없거든요... (물론 제가 좋아하는 방향이지만) G1.6하이브리드 1,580cc 105마력 15.0kg.m 리튬이온 폴리머 배터리 영구자석형 전기모터 모터 43.5ps(32kw) 모터 17.3kg.m(170Nm) 시스템최고출력 141ps 6단 DCT 19.5km/l (도심 21.4 고속도로 18.6) 제로백 약 9.03초 10년 20만 무상보증 (전기구동모터, 하이브리드 고전압 배터리) 전장 4,650mm 전폭 1,825mm​ 전..