주니라이드

현대자동차의 첫 번째 순수 전기차 아이오닉5 롱레인지 2륜 단박 시승입니다. 포니를 오마주한 차량답게 분명 신차고 전기차인데 포니 모습이 보이죠! LED 헤드램프 주변으로 픽셀 형태의 독특한 DRL이 자리하고 있습니다. 653V 111.2Ah 160kW(217PS) 72.6kWh 350Nm 참고로 아이오닉5 1회 충전 주행 가능 거리는 401km라고 합니다.(2륜구동 20인치 휠타이어 기준) 아이오닉5 롱레인지 2륜 구동 20인치 휠 타이어 제로백입니다. 아이오닉5 제로백은 약 7초대를 보여주더군요. 4,635mm 1,890mm 1,605mm 3,000mm 크지 않은 차체에 휠베이스 3미터는 보기에도 좋고 승차감이나 균형 측면에서 매우 이례적인 구성이라고 봅니다. 20인치 휠은 디자인도 매우 입체적인데요..

제네시스에서 드디어 EV 모델이 등장했습니다. G80 전동화 모델 멋스러운 제네시스 G80의 라인은 그대로 유지하고 있고요. 제네시스 G80 기반 전기차 모델답게 그릴과 범퍼 하단의 디테일에 차이가 있습니다.(기존의 전기차처럼 답답한 디자인은 아니고요!) 87.2kWh 급 배터리 탑재로 1회 충전으로 최대 427km까지 주행가능하다고 하는데요, 현 시점에서 전기차 구매에 심리적 마지노선인 400km를 초과한 점은 고무적입니다. 측면에서 보니 휠 타이어 정도가 바뀐 듯싶기도 하고요! 실내는 내연기관가 차이가 더 적은 듯싶습니다. 일단 보이는 건 클러스터 디테일 정도... 전ㆍ후륜 개별 모터 탑재한 사륜 구동 방식, 합산 최대 출력 272kW, 거기에 400/800V 멀티 급속 충전 시스템, V2L 등 전기..

기아자동차 전기차 EV6가 공개되었습니다. 기아자동차 EV6 E-GMP 전기차 전용 플랫폼을 활용한 첫 번째 순수 전기차인데요, GT Line 모델과 GT로 구성된 듯합니다. 같은 플랫폼을 사용하는 아이오닉 5와 전혀 다른 이미지를 선보이는데요, 좀 더 익숙하고 편안한 느낌을 갖추고 있습니다. 미래지향적인 느낌보다는 다이나믹하고 스포티한 느낌을 강조하는 듯하죠. 대박인 건 GT 롱레인지 모델인데요, 430kW급 듀얼 모터 기반으로 역대급 성능에 도전한다고 합니다. EV6 GT 제로백은 3초대, 최고 속도는 260km/l. 이 정도면 내연기관 차량이 전혀 그립지 않은 듯합니다. 아니 그 이상이겠죠^^ 전자식 차동 제한 기능과 전자제어 서스펜션. 휠 타이어는 21인치라고 합니다. 400V/800V 멀티 급속..

현대자동차 최초의 순수 전기차, 아이오닉 5 E-GMP 플랫폼을 활용한 첫 번째 양산차죠. 우리나라 최초의 고유모델 승용차 포니를 오마주하여 만든 차량으로 유명하죠. 실제로 완전 신차고 전기차고 최신 기술이 적용된 친구인데 포니가 곳곳에서 연상됩니다. 225kW 605Nm 5.2초 Htrac (전륜+후륜) 72.6kWh 410-430km 아이오닉 5 가격은, 익스클루시브 5,200~5,250만 원 프레스티지 5,700~5,750만 원 전장 4,635mm 전폭 1,890mm 전고 1,605mm 축거 3,000mm 휠 디자인은 19인치와 20인치가 같다고 설명을 들었습니다. 전시 차량에는 20인치가 적용이 되었고, 타이어 사이즈는 255-45-20입니다. 삼각삼각한 디자인 포인트는 아반떼 이후 현대자동차 다..

전기차 전용 플랫폼을 사용해서 출시되는 기아자동차 전기차 EV6 디자인이 완전히 공개되었습니다. 형제 차량인 현대자동차 아이오닉 5와 비슷한 약간의 통통함일 줄 알았는데, 날렵하고 스타일리시 해 보입니다. 전기차에 맞춰 기아자동차의 타이어 노즈를 디지털 타이거 페이스로 적용했다고 합니다. 실내는 너무 전기차스러운 분위기를 지양하고 기존 내연기관의 느낌과 전기차의 미래지향적인 느낌을 절묘히 조화를 이룬 듯합니다. 파노라믹 커브드 디스플레이는 확실히 최신 차량을 보고 있는 느낌을 전해줍니다. 가만히 보면 센터 콘솔은 공중에 떠있는 듯한 느낌을 주는데요, 그 아래쪽 공간 활용을 극대화 한 듯합니다. 스티어링에 새롭게 적용된 기어자동차 엠블럼이 이제는 익숙해 보입니다. 실내 소재도 신경을 많이 썼는데요, 폐플라..

현대자동차에서 아이오닉5를 사전계약 중이죠. 최초의 전기차 전용 플랫폼으로 의의가 있는 선언적인 차량임에 분명합니다. 이에 기아자동차 에서도 당사 최초로 전기차 EV6를 티저 공개했습니다. 부분부분 날렵함이 살아 있지만 기본적인 컨셉은 SUV를 지향하는 듯합니다. 엄격히 보면 크로스오버 장르일 텐데 CUV로 보는 게 더 가까울지도 모르겠습니다. EV6는 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 개발한 기아의 전용 전기차 라인업 중 첫 모델이자 새로운 로고를 부착한 차종으로 전기차의 대중화와 더불어 기아의 중장기 사업전략 ‘플랜 S’를 가속화하는데 중추적인 역할을 담당하게 된다는 것이 기아자동차 측의 공식 입장입니다. 기아자동차 로고에 대해서는 그간 호불호가 정말 ..

기아자동차 쏘울 독특한 박스카 형태로 국내보다 해외에서 더욱 인기몰이를 하고 있는 차량이지요. 프론트가 마스크를 쓴 듯한 걸 보니 전기차가 맞네요! 큼직하게 전기 충전단자 커버가 전면 그릴에 자리 잡고 있습니다. 리튬 이온 배터리 64kWh 204ps(150kW) 40.3kgf.m(385Nm) 쏘울 부스터 볼 때마다 느끼는 점이지만 1초간 랜드로버 디스커버리 5 프론트가 생각납니다. 전장 4,195mm 전폭 1,800mm 전고 1,605mm 축거 2,600mm EV 전용 에어로 타입 알루미늄 휠은 입체적인 다이아몬드를 형상화한 파라메트릭 패턴을 적용하고 있습니다. 공력 성능 개선과 더불어 디자인도 업그레이드 한 느낌입니다. 측후면 라인도 기존 컨셉을 살리면서 부족한 부분을 적극적으로 보완한 모습입니다. ..

최근 주변에서 전기차를 구입하거나 구입을 고민하는 지인들을 자주 보게 됩니다. 그만큼 전기차 시대가 매우 가까워졌다는 반증이겠죠^^ 국내 최초의 초대 규모 도심지 밀집형 초고속 충전 인프라, 현대 EVSTATION 강동에 다녀왔습니다. 연면적이 약 1,200 정도이고 천호대로 변이라서 근처 가시면 바로 보입니다. 전기차 충전하는 곳인데요, 초고속 충전기인 하이차져가 준비되어 있어 근처라면 더없이 좋은 초고속 충전소입니다. 현대 EV 스테이션 강동에는 초고속 충전기 HI-Charger 8기가 준비되어 있는데요. 350kw급 초고속 충전 인프라여서 코나 기준 약 54분 정도면 80%이상 충전이 가능합니다. 800V 지원 차량(아이오닉5, G80EV)은 약 18분 정도 소요된다고 하지요. 현대 EV 스테이션 ..

포르쉐가 만든 전기차 타이칸을 구경 그리고 시승해 보려고 집에서 가까운 SSCL 포르쉐 대치 센터에 방문했습니다. 삼성역에서 휘문고 사거리 언덕 쪽을 향하면 은색의 독특한 건물하나가 보이죠. 여기가 바로 포르쉐 대치 센터입니다. 코로나19로 인해 QR 체크인과 온도 체크 등 개인 위생도 철저하더군요. 예약을 하고 방문해서 한적하고 여유 있게 구경할 수 있었습니다. 쿠페 등장 이후 더욱 인기를 높이고 있는 포르쉐 카이엔 쿠페입니다. 22인치나 되는 큼직한 휠이 전혀 부담스럽거나 어색하지 않은 건 역시 포르쉐 디자인의 매력 같아요. 후측면에서 돋보이는 쿠페형 SUV죠. 사람의 욕구는 어디까지 발전할까요?! 영원한 나의 드림카 포르쉐 911입니다. 거기에 카레라 카브리올레 모델입니다. 이 말도 안 되는 든든한..

수입차량 구매를 위해서 전시장 방문은 필수겠지만 다소 부담스러운건 사실입니다. 그런데 BMW 공식딜러 한독모터스에서는 조금 특별한 전시장을 만들었더라고요. 접근성이 편리한 대형 소핑몰, 아이파크몰 1층에 City Sales Outlet 형태의 전시장을 오픈했습니다. 서울 중심이라서 접근성이 좋고 무엇보다 부담스러운 전시장 방문이 아닌 쇼핑몰에서 자연스럽게 구경하고 필요시 구매상담 및 시승이 이어질 수 있겠더라고요. 분위기 있는 리셉션은 넓고 고급스러운 분위기였고요, 곳곳에 고객이 편안하게 휴식을 취하고 상담받을 수 있는 공간이 있습니다. 오픈된 공간이지만 적절히 고급지고 접근성이 좋아서 편했습니다. 용산 아이파크몰에 위치한 이곳은 국내 최초의 전기화 모델(xEV) 전기차+PHEV 특화 전시장으로 유명한데..