그랜저 풀체인지 신형 그랜저 가솔린 2.5 캘리그래피 시승기입니다. 가솔린 3.5, 하이브리드는 많은데 의외로 가솔린 2.5 시승기가 적더라구요. 스타리아 와 매우 비슷한 전면부 디자인은 이제 적응 완료!! 다만 복잡한 패턴의 그릴은 보기엔 참 좋은데 여름철 벌레 제거하려면 신경 좀 쓰일 듯싶습니다. I4 2,497cc 198ps 25.3kg.m 8speed 11.2km/l -도심 9.6 -고속 13.8 직렬 4기통 2.5리터 가솔린 엔진을 장착한 그랜저 풀체인지 제로백은 약 8.77초 입니다. 전장 5,035mm 전폭 1,880mm 전고 1,460mm 축거 2,895mm 신형 그랜저 디자인의 포인트 중 가장 맘에 드는 건 후측면에서 봤을 때인데요.. C 필러 기둥과 독특한 테일램프가 매우 인상적이지요...
그랜저 하이브리드 모델이 많은 관심을 끌고 있지만 역시 그랜저 답은 가솔린 3.5 캘리그래피겠죠^^ 거기에 지금 같이 춥고 눈이 많이 오는 날씨에서라면 htrac 옵션은 필수!! 이런 차량은 제대로 테스트 해보기 위해서 장거리 연비 측정과 눈길 주행을 확인해봤습니다. 그랜저 풀체인지 스펙은, V6 3,470cc 300ps 36.6kg.m 8speed AWD 9.0km/l -도심 7.7 -고속 11.2 신형 그랜저, 그랜저 풀체인지 가솔린 3.5 AWD 제로백은 약 6.88초 입니다. 프리뷰 전자 제어 서스펜션은 좀 과하다고 생각했었는데요, 가솔린 3.5 모델에 20인치 휠 타이어라면 필수 옵션이 아닐까 싶습니다.(승차감 너무 좋습니다!) 전장 5,035mm 전폭 1,880mm 전고 1,460mm 축거 2..
그랜저 하이브리드 시승기입니다. 컬러는 유기브론즈메탈릭 입니다. 스타리아 이후 이어지는 현대자동차 패밀리룩은 갈수록 완성도가 높아지고 있죠. 그랜저 하이브리드 재원은, 직렬4기통 1,598cc 180ps 27.0kg.m 44.2kW 264Nm total 230ps 6speed 15.7km/l -도심 15.4 -고속 15.9 그랜저 하이브리드 가격은 5,121만 원(캘리그래피, 옵션 제외)입니다. 그랜저 하이브리드 제로백은 약 7.23초 입니다. 전장 5,035mm 전폭 1,880mm 전고 1,460mm 축거 2,895mm 공차중량 1,735kg 타이어는 245-40-20 입니다. 이 부분 디자인이 너무 이쁜 것 같아요! 직전 세대 페이스리프트 버전을 닮은 후면부는 가늘고 긴 테일라이트 덕분에 이미지가 ..
디올 뉴 그랜저, 그랜저 풀체인지 모델이 공개 되었습니다. 세계적인 디자인 트렌드를 따라가기 바빴던 과거와 달리 우리만의 디자인, 현대자동차만의 해리티지를 제대로 갖춘 듯합니다. 이미 스타리아 등에서 엿볼 수 있었던 현대자동차의 디자인 방향성이 좀 더 확실해 지는 듯싶습니다. 얇고 긴 수평라인을 과감하게 사용해서 과거의 향수를 불러 일으키면서도 미래지향적인 디자인 포인트는 적절히 반영했더군요. 수직과 수평의 절묘한 조화는 초기 그랜저의 각진 느낌을 담으면서 첨단 사양들을 자연스럽게 담아냈습니다. 좌석에 앉은 사람을 편안하게 감싸는 랩 어라운드(wrap-around) 구조는 이전 그랜저의 유산을 요즘 시대에 계승한 모습입니다. 넓고 안락한 실내는 과거에서 부터 지금까지도 현대자동차가 글로벌 경쟁력을 갖춘 ..
2021그랜저 캘리그래피 시승기입니다. 가솔린 2.5 모델이고요. 그랜저 풀체인지 출시를 앞두고 있어 기존 모델과 내외관 디자인이 같은 상품성 개선 모델입니다. -엔진/트림: 2.5 캘리그라피 트림 -옵션: HUD, 파노라마썬루프, 빌트인캠 -색상: 햄턴그레이 메탈릭 그랜저 가격은 4,480만 원(시승 차량) (기본가격 4,133만 원) Smartstream G2.5 2,497cc 198ps 25.3kg.m 자동 8단 11.1km/l -도심 9.7 -고속 13.4 연료탱크 70L 트렁크 515L 전장(mm) 4,990 전폭(mm) 1,875 전고(mm) 1,470 축거(mm) 2,885 캘리그래피 전용 19인치 휠에는 245-40-19 타이어가 매칭됩니다. 파격적인 전면 디자인은 아직도 적응 중이긴 하지..