주니라이드

신형 포드 레인저, 넥스트 제너레이션 포드 레인저가 국내 시장에 정식 출시되었습니다. 완전히 달라진 디자인은 훨씬 크고 단단한 이미지를 잘 표현해주는 듯싶습니다 특히 C자형 DRL의 균형감이나 존재감이 상당했어요! I4 Bi turbo Diesel 1,996cc 205ps 51.0kg.m 4WD 10speed 10.1km/l 와일드 트랙 스펙이구요... 랩터는 5마력 높고 연비가 살짝 낮습니다. 와일 트랙 전장 5,370mm 전고 1,885mm 전폭 1,920mm 축거 3,270mm 뉴 레인저 와일드 트랙 최대 적재량은 500kg입니다. 랩터는 300kg 입니다 렙터는 크기나 높이에서 차이가 분명하지만... 서스펜션도 완전히 다르죠! 각종 데코레이션 덕분에 이미지 역시 훨씬 좋아 보입니다! 레인저 랩터 ..

2022 링컨 노틸러스 시승기입니다. 크기, 옵션, 성능 모든 면에서 만족도 높은 차량 중 하나죠. 베이비 에비에이터로 불리는 만큼 최근 링컨 차량들의 디자인을 이어 받았죠. 링컨 노틸러스 제원은, V6 twin turbo 2,694cc 333마력 54.7kg.m 8speed select shift AWD 8.8km/l -도심 7.6 -고속 11 2022 링컨 노틸러스 가격은, 리저브 200A 6,040만원 202A 6,890만원 전장 4,825mm 전폭 1,935mm 전고 1,700mm 축거 2,850mm 프로펠러 느낌의 큼직한 휠은 차량 디자인에 아주 잘 어울리고요. 타이어 사이즈는 265-40-21입니다. 측후면 디자인의 우아함도 좋은 편으로 모난 구석이 없는 부드럽고 고급진 느낌입니다. 길게 연결..

직장인에게 너무도 소중한 휴가를 기꺼이 쓰고 포드 브롱코 오프로드 체험 행사에 다녀왔습니다. 섭외된 장소부터 느낌 좋은데요? 이곳에서 브롱코 시승하면 너무 좋을 것 같습니다. 완벽한 캠퍼로 변신한 브롱코 아우터 뱅크스입니다.참 소화하기 힘든 컬러인데 괜찮죠? 딱 이 조합이면 차박으로 최고일 듯싶습니다. 세션마다 정해진 인원으로 진행되는 소규모라서 좋았던 것 같습니다. 호주 출신으로 서핑 매니아인 데이비드 제프리 포드 코리아 사장님의 인사와 함께 행사는 시작되었구요. 포드 차종들 구석구석을 아마 국내에서 가장 잘 알고 계신 김병희 차장님의 상세 설명이 이어졌습니다. 그럼 빨리 타봐야겠죠? 2022 포드 브롱코 그냥 서있기만 해도 그림 나오는 것 같습니다. 채석장으로 사용하던 곳 같은데... 장소에서 끝났습..

드디어 국내에서 만나게 된, 뉴 포드 브롱코 런칭 행사장에 다녀왔습니다. 과거와 현재 그리고 미래가 하나의 모델에서 잘 어우러져 있는 듯싶습니다. 브롱코 제원은, V6 2.7 Ecoboost 2,694cc 314ps 55kg.m 4WD 10 speed 8.2km/l LED 헤드램프 디테일 상당하죠! 귀염귀염하면서도 나름 터프한 느낌입니다! 전장 4,810mm 전폭 1,930mm 전고 1,845mm 축거 2,950mm 포드 브롱코 가격은 6,900만 원입니다. 휠은 17인치로 타이어는 255-70-18가 매칭되어 있습니다. 후면부 디자인은 더욱 터프해서 본격적인 오프로더의 느낌이 강합니다. 스페어 타이어는 외부에 노출되어 있고 테일램프는 LED 구성입니다. 테일게이트는 2단으로 나눠져 있는데요. 철판 부분..

뉴 포드 익스플로러 플래티넘, 익스플로러 플래티넘 시승기입니다. 외관에서는 2.3 에코부스트 모델과 큰 차이는 없고 새틴 알루미늄 마감 그릴 등 일부 포인트가 다릅니다. 물론 잘 보이지 않는 연료탱크도 살짝 크죠^^(2.3 모델: 73리터, 3.0모델: 82.5리터) V6 3.0 EcoBoost 2,956cc 370ps 54kg.m 10speed 8.3km/l(도심 7.2 고속 10.2) 제로백도 확인해볼까요? 힘 좋은 V6 3.0 에코부스트 엔진과 10단 자동기어 덕분에 제로백은 약 6.70초 정도 됩니다. 큰 덩치와 차량의 무게를 감안하면 상당한 기록이죠^^ 전장 5,050mm 전폭 2,005mm 전고 1,780mm 축거 3,025mm 익스플로러 플래티넘 차량 가격은 6,760만 원(개소세 3.5%)..

국내 자동차시장에 다변화가 가속되면서 드디어 리얼 오프로더가 등장했습니다. 포드 레인저 랩터 그리고 포드 레인저 와일드 트랙. 장소는 영종도에 있는 재미진 곳에서 진행되었습니다. 포드 레인저 랩터, 레인저 와일드트랙 오프로드 주행 일단 짧은 동영상 현장스캐치 가볍게 보고 가시죠^^ 터프한 차량 이미지에 맞는 장소와 실내 분위기가 인상적이죠. 코로나 방역 수칙을 정말 철저히 지키더라고요! 일단 와일드 트랙부터 보실까요? 파워 트레인은 랩터, 와일드 트랙 모두 같습니다. 2.0 바이터보 디젤 213마력 51.0kg.m 10단 자동 10.0km/l(와일드트랙) 8.9km/l(랩터) 포드 레인저 차량 가격은, 와일드 트랙 4,990만 원 랩터 6,390만 원 전장 5,490mm 전고 1,850mm 전폭 1,87..

2020 포드 익스플로러 2.3 에코부스트 시승기입니다. 미국 차량 중 국내 소비자에게 가장 많은 사랑을 받고 있는 대표 차량이 아닐까 싶군요. 이전 세대에 비해 좀 더 세련되고 안정된 느낌의 프론트인데요,, 익스플로러 매니아분들에게는 호불호가 있는 디자인이기도 합니다. 직렬4기통 싱글터보 2,261cc 304마력 42.9kg.m 10단자동 7인승 풀타임 4륜구동 8.9k.m/l 차량가격 6,080만 원(리미티드) 전장 5,050mm 전폭 2,005mm 전고 1,775mm 축거 3,025mm 은은한 광택이 마음에 드는 휠에는 255-55-20 타이어가 장착됩니다. 테일램프가 살짝 작아 보여서 전체적으로 뒤쪽이 커 보이기도 합니다. 전체적으로 마름모꼴이 아닌 직사각형 느낌이 나는데요~ 덕분에 더욱 안정감 ..