주니라이드

쉐보레 볼트 euv 시승기입니다. 트림은 레드라인이었구요. 볼트 ev 페이스리프트를 통해서 완전히 다른 모습, 잘생김으로 변신했는데요. 거기에 약간의 공간 부족을 해결한 모델이 바로 볼트 euv 입니다. 볼트 euv 스펙은, 리튬이온 66kWh(배터리용량) 150kW 204ps 36.7kg.m 1회충전주행 403km 5.5km/kWh -도심 6.1(440) -고속 5.0(358) 볼트 euv 가격은 시승차량 레드라인 기준 4,985만 원입니다. 볼트 euv 제로백은 약 7.20초입니다. 이 정도면 부족함 없는 성능이죠! 최근 물오른 쉐보레 디자인의 전형을 보는 느낌이죠.. 날카롭고 세련되고 일체감 좋은 완성도 높은 디.자.인입니다. 본닛 위쪽까지 이어지는 헤드램프 상단엔 bolteuv 레터링도 포함됩니다..

트랙스 풀체인지, 트랙스 크로스오버 시승기 입니다. 정말이지...역대급으로 잘 나왔네요. 잘생긴 외모는 이미 트레일블레이저에서 어느 정도 짐작은 했는데 기대 이상으로 멋지게 말이죠! 트랙스 크로스오버 제원은 I3 E-Turbo 1,199cc 139ps 22.4kg.m 6speed FWD 12.0km/l -도심 11.1 -고속 13.2 트랙스 가격 : RS 2,739만 원(옵션 제외) 트랙스 크로스오버 제로백은 약 9.01초입니다. 낮고 넓은 스탠스는 어느 각도에서 보더라도 디자인과 균형감이 참 좋습니다. 전장 4,540mm 전폭 1,825mm 전고 1,560mm 축거 2,700mm 245-45-19 19인치 카본 플래시 머신드 알로이 휠 보기엔 19인치가 가장 이쁘지만, 연비와 승차감 등 전반적인 사항들..

쉐보레 이쿼녹스 가솔린 시승기입니다. 기존 디젤 라인업은 뭔가 아쉬웠죠! 이쿼녹스 전면부 디자인은 최근 출시된 트래버스 페이스리프트 모델과 디자인 큐가 비슷합니다. 쉐보레 이쿼녹스 가솔린 제원은, I4 Turbo 1,490cc 172ps 28.0kg.m 6 speed 10.6km/l(11.5) -도심 9.8(10.6) -고속 11.9(12.8) 전장 4,650mm 전폭 1,845mm 전고 1,690mm 축거 2,725mm ​1,625kg 타이어는 235-50-19를 장착하고 있습니다. 아이어그레이 GIV​ 체라팝레드 GSK RS 트림은 내외관에 스포티한 터치가 있죠^^ 파노라마 타입 썬루프는 유리면적이 넓은 편이고 루프랙은 은은한 광택의 크롬이라서 고급스러웠어요. 이쿼녹스 페이스리프트는 주로 전면에 집중..

2022 쉐보레 볼트 ev 시승 행사가 있었습니다. 장소는 양재동 더K서울호텔 야외주차장에 마련된 쉐보레 드라이빙 익스피리언스 센터입니다. 볼트 ev 페이스리프트 모델 컬러는 3가지인데 현장에서는 흑과 백만 볼 수 있었습니다. 볼트 ev 가격은 4,130만원~ (실구매가 2,325만원~) 컬러 종류는, 퓨어화이트 미드나이트 블랙 아이스 블루​ 간단한 상품 소개와 브리핑에 이어 관계분들의 Q&A가 있었습니다. 다소 민감할 수 있는 질문들이 오고 갔고.. GM 코리아의 입장을 들을 수 있어서 좋았습니다. 확실한 건 듀얼모터 계획은 없는 걸로! 기존에 다소 밋밋하고 순둥 순둥한 이미지를 날카롭고 세련된 느낌으로 완전히 개선했습니다. 2022 쉐보레 볼트 ev 제원은, 리튬이온 66kWh(베터리용량) 150kW..