최근 가장 주목받고 있는 국내생산 럭셔리 중형 SUV는 제네시스 GV70일 겁니다. 그것도 제네시스gv70 스포츠, gv70 스포츠 패키지에 대한 관심과 동경의 시선은 생각보다 많은 듯싶니다. 제네시스 GV70 스포츠, GV70 스포츠 패키지 3.5 터보 AWD 제로백 런치컨트롤을 사용하지 않고 즈려 밟으면 약 5.61초 정도 나오네요. 런치컨트롤을 사용하지 않고 일반인 입장에서 그냥 즈려 밟았을 때 제로백은 약 5.61초 정도입니다. 최소한 달리기나 가속 성능이 답답하다는 느낌을 들지 않을 것 같네요. 큼직한 크레스트 그릴과 클램쉘 디자인의 본닛 마무리는 디자인의 완성도를 높이고 gv70 스포츠 패키지 다운 공격적인 범퍼 디자인은 일반형에 비해서 좀 더 매력 있어 보입니다. V6 3.5 T-GDi 3,..
올해 마지막으로 소개되는 제네시스 신차 제네시스 GV70을 시승했습니다. 3.5 터보 AWD 모델 입니다. 제네시스 gv70 시승에 앞서 무광 컬러들이 정말 궁금했는데 제가 참여한 시간대에는 유광 컬러 8종이 모두 있었습니다.(총 12종: 유광 8 / 무광 4) gv70 색상 사진들 좀 볼까요^^ 카본메탈(N5M) 세빌실버(SSS) 바로사버건디(BJK) 비크블랙(PH3) 우유니화이트(UYH) 마우나레드(RJK) 카디프그린(HT7) 로얄블루(RY5) 컬러도 있었는데 사회적 거리두기를 지키느라 사진에 담지 못했네요.. 부드러운 첫인상은 누구라도 시선을 주기에 충분한 모습입니다. 크레스트 그릴과 4점식 헤드램프가 이렇게 잘 어울렸나요^^ 제네시스gv70가격은 시승 차량 기준으로 7,350만 원입니다.(3.5 ..
제네시스 GV70 3.5 터보 스포츠 모델을 직접 구경하고 왔습니다. 크레스트 그릴이 생각보다 크게 자리 잡고 있어 스포티 하면서도 고급스럽고 웅장한 맛이 있습니다. 이제는 현대자동차의 고급 브랜드로 확실히 자리 잡은 느낌이고요. 가솔린 3.5 터보 3,470cc 380마력 54.0kg.m AWD 8.6km/l 크럼셀 느낌으로 본닛을 마감했는데요. 헤드램프와 그릴이 만나는 끝부분 마무리가 좀 아쉽습니다. 어쩌면 처음 시도이다 보니 어색하게 느끼는 것 같기도 해서 일단 좀 더 지켜보는 게 좋을 것 같습니다. 과감한 인테이크 디자인은 스포츠 모델 다운 느낌을 잘 살려줍니다. (측면 사진은 2.5 터보 블랙 컬러 입니다) 전장 4,715mm 전폭 1,910mm 전고 1,630mm 축거 2,875mm 21인치 ..
제네시스 gv80 일부 차량의 결함 때문에 이슈가 되고 있는 차량입니다. 제네시스 gv80 결함이 검색어 상위에 올라왔었으니 말이죠... 고급스럽고 보이는 곳과 보이지 않는 곳까지 정말 신경을 많이 쓴 차량인데... 소비자 입장에서는 많이 속상할 수밖에 없는 부분이죠ㅠㅠ 모쪼록 현대자동차에서 적극적으로 대처해서 해결이 잘 되었으면 하는 바람이 있는, 그런 차량입니다. 제네시스 gv80 가솔린 3.5터보 7인승으로 22인치 휠타이어가 장착된 차량을 시승했습니다. 외장 컬러 : 우유니 화이트 제네시스 gv80 가격은 3.5 가솔린 기준으로, 기본 : 7,037만 원(3.5 터보, AWD, 7인승) 옵션 포함 : 8.837만 원(일부 차이가 있을 수 있음) V6 T-GDI 3,470cc 380ps 54.0kg..