아우디 S4 시승기입니다. 아우디는 독일 3사 차량에서 국내 소비자 분들께 가장 익숙한 느낌의 브랜드가 아닐까 싶네요. 경쟁 브랜드에 비해 디자인의 변화 폭이 적어서 아쉽긴 하지만 여전히 매력있는 모습이죠. 일반 모델에 비해서 그릴의 디테일과 자세히 보면 S4 뱃지 분명합니다^^ 아우디 S4 제원은, V6 2,995cc 354ps 50.9kg.m AWD 8speed 9.9km/l 전장 4,770mm 전폭 1,845mm 전고l 1,410mm 축거 2,826mm 차량 가격: 8.008만 원(개소세 인하) 테일라이트와 범퍼의 디테일 그리고 듀얼 더블타입 머플러 덕분에 스포티한 느낌이 강합니다. 언뜻 보면 외관에서 큰 차이가 없어 보여서 남의 시선이 부담스러운 분들께 좋은 대안이죠. 트렁크 공간은 보통 수준, ..
아우디 이트론 스포트백입니다. 프론트는 모델 체인지와 페이스리프트를 통해서 요즘 보이고 있는 아우디 디자인 그대로입니다. 언뜻 보면 약간 어색하기도 했는데 자꾸 보니깐 강인하고 기술집약적인 탈 것의 느낌을 잘 살려주는 것 같아요! 상세 스팩은 사진으로 대체 합니다. 전장 4,900mm 전폭 1,935mm 전고 1,675mm 축거 2,928mm 휠 타이어는 20인치로 타이어 사이즈는 255-50-20입니다. 다소 밋밋한 이트론보다 확실히 스포트백 모델이 이쁘긴 합니다. 후면부에서도 상대적으로 안정감이 높아 보이죠. 트렁크 공간은 기본 615리터로 2열 등받이를 접으면 최대 1,665리터까지 확보된다고 합니다. 물론 전동 테일게이트는 기본이겠죠^^ 합산 최고출력이 313마력 정도 되니깐 일상에서 힘이 부족하..
국내 지형에 잘 맞고 실내공간이나 옵션도 괜찮은 수입세단, 독일산 세단이 있습니다. 국내 지형에 잘 맞고 실내공간이나 옵션도 괜찮은 수입세단, 독일산 세단이 있습니다. 혁신적인 브랜드에서 다소 소극적일 수도 있어 보였습니다. 직렬4기통 가솔린 직분사 터보차저 1,984cc 190마력 32.6kg.m 전륜구동 7단 S tronic 12.2km/l (도심 10.8 고속도로 14.5) 최고속도 210km/h 제로백 7.4초 아우디 a4 차량가격은 5,440만 원입니다 전장 4,770mm 전폭 1,845mm 전고 1,430mm 축거 2,822mm 아우디 휠디자인 예전엔 좋았는데... 이제는 좀 아쉽게 느껴지기도 하네요. 타이어는 245-40-18입니다. 벤츠 amg ,bmw m 그리고 아우디 s라인은 진리입니다..
아우디 순수전기차 이트론 시승기입니다. etron 55콰트로 모델이구요. Q8 등에서 느꼈던 최근 아우디 SUV의 모습을 전기차에 그대로 담고 있습니다. 리튬이온 95(kWh) 합산최고 출력 (ps) 360 (부스트모드: 408) 최대토크 (kg.m) 57.2 (부스트모드: 67.7) 구동방식 사륜 최고속도 (km/h) 200 (안전제한속도) 가속력 (0-100 km/h: s) 6.6 / 5.7 (부스트모드) 공인표준 전비 (km/kWh) 복합: 3.0 / 도심: 3.1 / 고속도로: 3.0 1회충전 주행거리 (km) 복합: 307 / 도심: 308 / 고속도로: 306 딱 봤을 때 SUV라기 보다는 웨건 같은 느낌이 드는 건 아마도 에어서스펜션 덕분에 차고가 낮아서 그런 듯 싶습니다. 전장 4,900m..