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제네시스 G80 스포츠 시승기입니다. 엄밀히 본다면 제네시스 G80 스포츠 패키지겠죠. 기존 디자인을 유지하면서 스포티한 포인트 중심으로 차별화가 진행되었네요. 범퍼는 확실히 스포츠 패키지가 이쁘네요! 휠도.. 다만 GV70 스포츠 패키지와 같은 디자인이라서 살짝 아쉬웠어요. 제네시스 g80 스포츠 컬러도 살펴 볼게요. 레피스블루 블레이징레드 캐번디시레드(제네시스 G80 스포츠 전용 컬러) 테즈먼블루 비크블랙 세빌실버 우유니화이트 베르비에화이트(무광) 무광컬러는 70만 원 추가됩니다. 아쉽지만 마칼루그레이 메탈릭과 무광은 실차를 확인해보지 못했네요. V6 3.5 T-GDi 3,470cc 380ps 54.0kg.m 8speed 8.3km/l 도심 7.2 고속 10.2 제네시스 g80 스포츠 3.5 터보 제..

제네시스 g80 전동화 모델 시승 행사에 다녀왔습니다. 2시간 정도 차량을 타볼 수 있었습니다. 0-100km/h 가속력은 4.9초로 알려져 있는데요, 젖은 노면에서 밟아보니 5.09초 정도 나오더라고요. 바닥은 완전히 커버링 되어있습니다^^ 컬러는 총 10가지 운영한다고 합니다.(무광 2컬러, 유광 8컬러) 사진 좌측부터 마티라블루(NEB), 태즈먼블루(URA), 레피스블루(PS5)입니다. 레피스블루(PS5)는 넘 강렬하죠^^ 우유니화이트(UYH)는 가장 무난해 보입니다. 마티라블루(NEB)는 전동화 모델 전용 컬러로 은근 잘 어울리더라고요. 세빌실버(SSS)는 기존 은색과 사뭇 다른 느낌입니다. 비크블랙(PH3)는 깊이가 있어서 더 고급스러워보여요. 베르비에화이트(NA3)는 무광인데 화이트라서 깔끔함..

제네시스에서 드디어 EV 모델이 등장했습니다. G80 전동화 모델 멋스러운 제네시스 G80의 라인은 그대로 유지하고 있고요. 제네시스 G80 기반 전기차 모델답게 그릴과 범퍼 하단의 디테일에 차이가 있습니다.(기존의 전기차처럼 답답한 디자인은 아니고요!) 87.2kWh 급 배터리 탑재로 1회 충전으로 최대 427km까지 주행가능하다고 하는데요, 현 시점에서 전기차 구매에 심리적 마지노선인 400km를 초과한 점은 고무적입니다. 측면에서 보니 휠 타이어 정도가 바뀐 듯싶기도 하고요! 실내는 내연기관가 차이가 더 적은 듯싶습니다. 일단 보이는 건 클러스터 디테일 정도... 전ㆍ후륜 개별 모터 탑재한 사륜 구동 방식, 합산 최대 출력 272kW, 거기에 400/800V 멀티 급속 충전 시스템, V2L 등 전기..

제네시스 g80 풀체인지 시승기입니다. g80 2.5터보가 가장 궁금하긴한데, 일단 3.5터보 AWD 풀옵션 모델을 경험했습니다. 나름의 고배기량답게 시원스러운 g80의 제로백은 가볍게 5초대를 기록했습니다. GV80보다도 완성도가 높아 보이는 디자인은 많은 사람들의 관심과 시선을 끌기에 충분한 모습입니다. 안정적인 HDA2에서는 고속도로 주행시 자동차선변경도 지원해 줍니다. 외장 컬러 : 포르토레드 (NA1) 진심 인정하는 디자인 입니다. 국산차에서 이렇게 멋지고 고급스러움을 느끼게 될 줄은 몰랐네요^^ V6 T-GDI turbo 3,470cc 380마력 54.0kg.m 8.4km/l(도심 7.3 고속도로 10.3) 자동 8단 AWD 전장 4,995mm 전폭 1,925mm 전고 1,465mm 축거 3,..

제네시스 전용 전시공간에 몇몇 있지요. 최근 스타필드 안성에 제네시스 스튜디오가 추가로 오픈했더라고요. 위치는 지난 10월 오픈한 스타필드 안성입니다. 경부 고소도로 안성IC에서 5분도 안 되는 거리라서 서울에서 접근성도 아주 좋습니다. 2층 끝쪽으로 가시면 보입니다. 방향은 일렉트로 마트 쪽이고요. 이곳은 제네시스 스튜디오 안성입니다. 최근 제네시스 인기를 반영하듯 이른 오전 시간이었는데도 줄을 서서 들어가야 되더라고요. 물론 코로나로 인한 인원 제한이 있어서 그렇기도 했지만요. 코로나 상황에 맞춰 방역도 철저히 유지하고 있었고요. 온도 체크와 QR 코드 체크인을 활용해서 등록을 마쳤습니다. 안쪽은 제네시스 G70 페이스리프트 모델부터 눈에 보이네요!그것도 제가 좋아하는 무광 그레이 입니다!! 인터넷에..

개인적으로 국산차중에서 가장 맘에 들고 높게 평가하는 차량 현대자동차 제네시스 제네시스를 고급브랜드로 정하고 구형 에쿠스까지 흡수한 이후 상품성 개선모델인 G80을 선보였는데요 기존 디자인이 워낙 좋은 편이라서 범퍼쪽 디자인 부분변경과 풀LED 해드램프의 적용으로 그 가치를 더한듯 싶습니다 V6람다 GDi 3778cc 315마력 40.5kg.m 차량가격 7170만원 (파이니스트) 나올때마다 디자인이 너무 많이 바뀌면 비용도 비용이지만 머랄까요.. 기존 모델에 자신없어 보이기도 하고 그렇게 좋아보이진 않습니다 지금의 변화정도는 매우 반가운 수준^^ 전장 4,990mm 전폭 1,890mm 전고 1,480mm 축거 3,010mm 공차중량 2,035kg 시승차량은 19인치가 셋팅되는 380Htrac 파이니스트 ..

독일 프리미엄 세단이 가장 치열하게 싸우고 있는중대형 디젤 세단 시장에 드디어 현대자동차 제네시스 G80 디젤이출사표를 던졌습니다. 드디어 출시되었군여!!! 최근 현대자동차 제네시스 브랜드는 큰 이슈를 만들고 있으며늦은 감이 있지만 G80 디젤의 등장은 그만한 가치가 있어 보입니다 정말 궁금하고 그토록 기다리던 바로 그 차량입니다잘만들어진 제네시스에 디젤이라니... 개인적으로 집에서 부모님께서 1세대 부터 현행모델까지 운영중에 계신 모델로국산차 시승하면서 박수가 나왔던 차량으로 기억합니다 그만큼 기대이상의 만족감을 보여줬기 때문에 더욱 애정이 가는 그런 차량입니다 후륜구동 베이스에 4륜구동까지 선택가능한 구동의 안정성과조금은 무겁지만 강도 높은 섀시 덕분에 제대로된 서스펜션 셋업과 유럽차스러운찰진 승차감..