혁신과 준수함의 사이, 아우디 a6 풀체인지 시승기
아우디 a6 풀체인지 시승기입니다. 아우디 차량들이 국내 시장에서 좀 더 발 빠르게 소개되면 정말 좋겠습니다!! 아우디 a6 풀체인지 모델은 압도적인 디자인으로 고급감과 스포티함을 동시에 갖추고 있습니다. 메트릭스 LED 헤드램프는 동영상이나 인터넷에서 확인되는 HD 메트릭스 LED 헤드램프가 아니라 아쉽긴 하지만 디자인과 기능면에서 부족함이 없습니다. 밤에 보면 영롱하니 예쁘고요~ 코너링도 적절히 잘 대응해 줘서 밝은 시야를 꾸준히 확보해 주고 있습니다. 직렬 4기통 가솔린 터보 직분사 (TFSI) 1,984cc 252마력 37.7kg.m 7단 S tronic 최고속도 210km/h 제로백 약 6.3초 공인연비 11.4km/l 전장 4,950mm 전폭 1,885mm 전고 1,460mm 축거 2,924m..
준수함으로 다시 돌아온 아우디 a4 40 TFSI 프리미엄
국내 지형에 잘 맞고 실내공간이나 옵션도 괜찮은 수입세단, 독일산 세단이 있습니다. 국내 지형에 잘 맞고 실내공간이나 옵션도 괜찮은 수입세단, 독일산 세단이 있습니다. 혁신적인 브랜드에서 다소 소극적일 수도 있어 보였습니다. 직렬4기통 가솔린 직분사 터보차저 1,984cc 190마력 32.6kg.m 전륜구동 7단 S tronic 12.2km/l (도심 10.8 고속도로 14.5) 최고속도 210km/h 제로백 7.4초 아우디 a4 차량가격은 5,440만 원입니다 전장 4,770mm 전폭 1,845mm 전고 1,430mm 축거 2,822mm 아우디 휠디자인 예전엔 좋았는데... 이제는 좀 아쉽게 느껴지기도 하네요. 타이어는 245-40-18입니다. 벤츠 amg ,bmw m 그리고 아우디 s라인은 진리입니다..
아우디 첫번째 순수전기차, 아우디 이트론 etron 55 콰트로 시승기
아우디 순수전기차 이트론 시승기입니다. etron 55콰트로 모델이구요. Q8 등에서 느꼈던 최근 아우디 SUV의 모습을 전기차에 그대로 담고 있습니다. 리튬이온 95(kWh) 합산최고 출력 (ps) 360 (부스트모드: 408) 최대토크 (kg.m) 57.2 (부스트모드: 67.7) 구동방식 사륜 최고속도 (km/h) 200 (안전제한속도) 가속력 (0-100 km/h: s) 6.6 / 5.7 (부스트모드) 공인표준 전비 (km/kWh) 복합: 3.0 / 도심: 3.1 / 고속도로: 3.0 1회충전 주행거리 (km) 복합: 307 / 도심: 308 / 고속도로: 306 딱 봤을 때 SUV라기 보다는 웨건 같은 느낌이 드는 건 아마도 에어서스펜션 덕분에 차고가 낮아서 그런 듯 싶습니다. 전장 4,900m..