쏘나타 페이스리프트, 쏘나타 디엣지 1.6 터보 인스퍼레이션 시승기 입니다. 쏘나타 신형은 로우앤와이드를 강조한 디자인은 그 완성도가 상당한 편으로 해드램프와 그릴을 통합하면서 심리스 호라이즌 적용하여 보다 스포티하고 라이트한 느낌을 아주 잘 표현했습니다.(진즉 이렇게 나왔었어야.....) 신형 그랜저에서 좋은 반응을 이끌었던 웰컴 세리모니도 잘 적용되었구요! 쏘나타 디엣지 제원은, I4 turbo 1,598cc 180ps 27.0kg.m 8speed FWD 13.0km/l -도심 11.4 -고속 15.5 쏘나타 디엣지 가격은, 프리미엄 2,855만 원 익스클루시브 3,236만 원 인스퍼레이션 3,598만 원 (1.6 터보, 옵션 제외)입니다. 쏘나타 디엣지 터보 제로백은 약 7.78초 입니다. 현재는 ..
많은 부분에서 뛰어난 포인트가 있었지만 호불호가 갈리는 외모 때문에 평가 절하되었던 차량... 쏘나타 DN8 입니다. 그러나... 4년만에 제대로 된 페이스리프트로 돌아왔는데요, 쏘나타 페이스리프트 결과물이 상당합니다. 우선 쏘나타 n라인부터 선 공개되었는데요, 군더더기를 더이상 찾아 볼 수 있는 프론트입니다. 물론 스타리아, 그랜져, 코나 신형 모델들에서 선보인 수평 중심 DRL이 프론트 디자인에 포인트입니다. N라인 모델이라서 완전 스포티하게 바뀌었는데.. 일반형 모델들도 기대되긴 합니다. 진즉 이렇게 나왔어야 했어요... 실내 고급감이나 승차감, 파워트레인 등등 참 장점이 많았는데 말이죠... 기본 골격을 유지하고 균형 있는 앞뒤 디자인으로 시장에 재도전하네요. 이번주 서울 모빌리티쇼에서 실차를 전..
2021 쏘나타 쎈슈어스 시승기입니다. 디자인 호불호와 SUV 그리고 전기차 때문에 전에 없던 고전 중인 대한민국 대표 중형 세단입니다. 2021 쏘나타 센슈어스는 가솔린 2.0 모델에 기존 쏘나타 센슈어스 1.6T 모델의 디자인을 확대 적용했지요. 직렬 4기통 가솔린 스마트 스트림 G2.0 1,999cc 160ps 20.0kg.m 자동 6단 12.5km/l -도심 11.3 -고속 14.4 전장 4,900mm 전고 1,445mm 전폭 1,860mm 축거 2,840mm 휠 디자인도 매쉬 타입으로 괜찮습니다. 이렇게 요소요소 보면 근사한데.... 이상하게 전체적으로 봤을 때 각도에 따라서 타이어는 235-45-18가 매칭됩니다. 아웃사이드미러 커버를 블랙 하이그로시로 마무리해서 스포티한 디자인 포인트를 뒀습..
이제 중형 세단에서도 충분한 힘과 균형 잡힌 달리기 성능을 포기하지 않아도 됩니다. 주인공은 쏘나타 n라인 입니다. 디자인에 호불호가 있으나 저는 적응 완료요^^ 쏘나타 n라인에서 깜짝 놀랐던 점은 약 6.5초대의 제로백인데요, 2.5 터보 엔진과 8단 자동 미션의 조합이 참 재미있었습니다. Smartstream G2.5 T-GDi 2,497cc 290ps 43kg.m 8 N DCT 10.9km/l(도심 9.4 고속 13.5) 전장 4,900mm 전폭 1,860mm 전고 1,445mm 축거 2,840mm 19인치 N라인 전용 휠은 쏘나타 디자인에 참 잘 어울립니다. 타이어 사이즈는 245-40-19 입니다. 피렐리 피제로 올시즌 타이어네요. 후면부 디자인은 볼 때마다 뭔가 약간 어색함이 있긴 한데요, 어..
외관은 스포티한데 파워트레인은 밋밋하고 서스펜션 셋업도 부족하고 지금까지 국내 제조사에서 만든 스포츠 버전 세단들의 특징이었습니다. 하지만 이번엔 제대로 나왔습니다. 쏘나타 n 라인(sonata N Line) 과감한 프론드 범퍼와 에어인테이크 그리고 프론트 에어커튼까지 N 라인의 이미지는 이제 완성된 듯합니다. 넓은 그릴 끝부분에 선명한 N 뱃지가 보입니다. 스마트 스트림 G2.5 T-GDi 2,497cc 290마력 43kg.m 8N DCT 10.9km/l(도심 9.4 고속 13.5) 차량 가격 : 3,642만 원(인스퍼레이션, 옵션 제외) 헤드램프와 DRL은 그대로고요, 프론트 범에 변화가 크고 아웃사이드 미러도 블랙 하이그로시 마감이네요. 전장 4,900mm 전폭 1,860mm 전고 1,445mm 축..
태양열 충전을 활용하는 하이브리드? 바로 쏘나타 dn8 하이브리드 모델입니다. 전면부 디자인에서는 라디에이터 그릴 패턴 정도에 차이가 있네요~ 디자인에 디해서 호불호가 있으나 저는 개성 있고 멋스러워 보입니다. 특히 전에 없던 DRL이요~ 엔진 형식 Smartstream G2.0 GDi HEV 배기량 (cc) 1,999 엔진 최고출력 (PS/rpm) 152 / 6,000 엔진 최대토크 (kg.m/rpm) 19.2 / 5,000 모터 최고출력 (kW) 38 모터 최대토크 (Nm) 205 시스템 최고출력 (PS/rpm) 195 / 6,000 트렁크 용량 (ℓ, VDA) 510 3,742만 원(세제혜택 전, 옵션제외) 전장 (mm) 4,900 전폭 (mm) 1,860 전고 (mm) 1,445 축거 (mm) 2..
쏘나타 dn8에 들어오면서 쏘나타 1.6 터보 모델이 새로운 이름을 갖게 되었습니다. 쏘나타 센슈어스입니다. 보이는 외관 부분에서 큰 변화를 시도하기보다는 디자인 포인트를 통해 차량의 개성을 좀 더 드러내려고 했습니다. 프론트 그릴은 좀 더 크고 과감해졌으며 파라메트릭 쥬얼 패턴을 적용해 형이상학적인 느낌을 잘 표현해주고 있습니다. 범퍼 디자인이나 프론트 스커트도 스포티한 모습이고 블랙 유광으로 포인트를 주고 있습니다. 범퍼 하단 측면에는 멋스러운 에어벤트도 잊지 않았습니다. 직렬4기통 터보 CVVD Smartstream G1.6T 1,598cc 180마력 27.0kg.m 자동8단 13.2km/l(도심 11.8 고속도로 15.2) 차량가격 : 인스퍼레이션 3,367만원(옵션제외) 전장 4,900mm 전폭..
조만간 출시 예정인 현대자동차 쏘나타 N라인 이미지가 공개되었습니다. 쏘나타 디자인은 처음엔 헉~~ 했는데,,, 보면 볼수록 괜찮다는 생각입니다. 거기에 n라인 뱃지도 있고 범퍼 디자인도 과감하고 휠도 이쁘고 말이죠. 시간이 지나면서 디자인에 익숙해지고 있는데 파워트레인까지 스포티하게 바뀌니 더욱 기대되는 것 같습니다. 휠은 다시 봐도 정말 예쁘네요^^ 그릴이 더욱 과감해진 모습인데요, 스포티한 프론트 스커트와 함께 공격적이고 강한 이미지를 보여줍니다. 실내에서의 변화도 스포티한 포인트 정도로 보면 되는데요, 레드스티치가 인상적인 가죽시트는 재질에서도 차별화를 두는 듯 싶습니다. 좀 더 과감하고 공격적인 스티어링휠을 기대했는데... 좀 얌전하게 나와서 이 부분은 아쉬움이 남습니다. 휠디자인과 휀더에 자리..