주니라이드

유럽 상용차 시장에서 다년간 인정받은 르노의 상용차 마스터를 시승했습니다. 시승차는 수동 모델입니다. 직렬 4기통 디젤 트윈 터보 2,299cc 145마력/ /36.7.kg.m 수동 6단 10.5~10.8km/l 전장 5,550mm 전폭 2,020mm 전고 2,485mm 축거 3,685mm 공차중량 2,075kg 타이어 사이즈는 225-65-16 입니다. 차량 크기는 풀 사이즈 세단 정도의 크기지만 높이가 높다 보니 안쪽 화물공간이 정말 좋은데요, 1,200kg을 싣고 다닐 수 있지만 높이가 높다 보니 무척 실용적인 편입니다. 측면 슬라이딩 도어 역시 신의 한 수죠. 덕분에 자전거나 바이크를 타시는 분들에게 더없이 좋은 파트너가 될 수 있습니다. 어디든 부담 없이 싣고 이동해서 본인의 취미활동을 마음껏 ..

아이코닉한 미니에서 만든 컨버터블 미니 컨버터블 쿠퍼S 시승기입니다. LCI 전 모델을 시승했지만 확실히 상품성이 개선된 LCI 모델을 다시 한 번 타보게 되는 군요. 동글동글한 이미지는 여전히 귀엽고 정이 가는 모습입니다. 과한 크롭보다는 하이그로시 등을 사용해 차분한 느낌이 강합니다. 직렬 4기통 싱글 터보 1,998cc 192마력 28.6kg.m 최고 속도 228km/h 제로백 약 7초 자동 6단 11.6km/l 독특한 본닛 오픈 모습은 헤드램프 자리에 머리를 넣는 재미진 사진들이 생각나기도 합니다. 전장 3,850mm 전폭 1,727mm 전고 1,415mm 축거 2,495mm 타이어는 한국 타이어 벤투스 S1 에보2가 장착되고, 사이즈는 205-45-17 입니다. 탑은 시속 30km 이하에서 운행..

세로형 키드니 그릴의 등장! bmw 신형 4시리즈 런칭 행사에서 420i M스포츠 모델을 시승했습니다. 코로나19 대응 완벽한 격리형 부스 덕분에 그 어느 때보다 안전한 행사가 진행되어서 좋았습니다^^ 자, 드디어 실물을 보는 신형 4시리즈 세로형 그릴은 확실히 실물이 좋습니다. 물론 적응에 시간이 좀 필요하긴 하지만요. 본닛과 앞 휀더는 모두 알루미늄이었습니다. 직렬 4기통 가솔린 1,998cc 184마력 30.6kg.m 8단 자동 제로백 7.5초 최고 속도 240km/h 차량 가격 : 5,940만 원 -OO- 이런 느낌인데 본닛을 보다 낮아 보이게 해줘서 다이나믹한 맛과 안정감을 잘 살립니다. 전장 4,770mm 전폭 1,845mm 전고 1,385mm 축거 2,850mm 전륜 235-45-18 후륜 ..