주니라이드

아우디 전기차 RS 이트론 GT 시승기입니다. 존제감 넘치는 디자인은 아이언맨에서 이미 본 그모습 그대로죠! RS 이트론 GT 제로백은 3.55초입니다. 맘 먹고 날씨나 타이어 상태 좋으면 더 당겨질 것 같아요! 하차감은 단연 최고! 같은 플랫폼을 공유하는 포르쉐 타이칸과 많이 비교되는데 저라면 아우디 RS etron GT를 선택하고 남는 돈은 저금할 것 같아요! RS etron GT 제원은, 208,200,000원 리튬이온 93.4kWh 646ps 84.7kg.m AWD 3.4km/kWh -도심 3.3 -고속 3.4 1회충전주행거리 366km 참고로 프렁크는 운전석 도어 측면에 큼직한 버튼을 눌러서 여는 방식입니다.(시승하면서 한참 찾았네요!) 전장 4,990mm 전폭 1,965mm 전고 1,400mm..

아우디 이트론 스포트백입니다. 프론트는 모델 체인지와 페이스리프트를 통해서 요즘 보이고 있는 아우디 디자인 그대로입니다. 언뜻 보면 약간 어색하기도 했는데 자꾸 보니깐 강인하고 기술집약적인 탈 것의 느낌을 잘 살려주는 것 같아요! 상세 스팩은 사진으로 대체 합니다. 전장 4,900mm 전폭 1,935mm 전고 1,675mm 축거 2,928mm 휠 타이어는 20인치로 타이어 사이즈는 255-50-20입니다. 다소 밋밋한 이트론보다 확실히 스포트백 모델이 이쁘긴 합니다. 후면부에서도 상대적으로 안정감이 높아 보이죠. 트렁크 공간은 기본 615리터로 2열 등받이를 접으면 최대 1,665리터까지 확보된다고 합니다. 물론 전동 테일게이트는 기본이겠죠^^ 합산 최고출력이 313마력 정도 되니깐 일상에서 힘이 부족하..