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싼타페 풀체인지, 디올뉴 싼타페 시승 싼타페 시승기입니다. 각진 외모는 많은 사람들의 긍정적인 반응을 불러 일으키기에 충분했지만 뒤쪽 디자인에 대해서는 아직도 호불호가 나뉘고 또 적응에 시간이 어느 정도 필요해 보이긴 합니다. 하지만 역대급 구성의 싼타페 MX5 등장으로 시장에서의 반응은 매우 뜨거운데요. 각진 SUV임에도 액티브셔터 그릴과 공기의 흐름에 잘 대응해서 공기저항계수 0.29를 실현하기도 했지요. 시승 차량 컬러는 오카도 그린 펄입니다. 싼타페 가솔린 터보 제원은, I4 2,497cc 281ps 43kg.m 8DCT 10.0km/l 도심 8.8 고속 12.0 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 기존 대비 전장 +45, 전폭 +15, 축거 +50 아직..

싼타페 풀체인지, 싼타페 mx5 실내외 디자인이 공개되었습니다. 투박하게 박시한 각진 디자인이면서 H램프 같은 디테일이 살아있어서 그런지 미래지향적인 느낌도 분명합니다. 측면 비율도 근사한데요, 랜드로버에서 경험했던 든든한 박스형 SUV가 제대로 구현된 듯합니다. 물론 싼타페 풀체인지 mx5 가격이 관건이겠지만요... mx5 싼타페는 선 굵은 이미지에 디테일을 잘 살려 그 조화가 좋은 것 같아요. 싼타페 mx5 하이브리드는 역대급 연비를 보여줄 것으로 기대를 모으고 있는데요, 가격 부분은 상위 차종과 간섭이 살짝 우려됩니다... 싼타페 mx5 실내는 수평을 강조한 심플한 이미지로 실제보다 넓고 안정감이 좋아 보입니다. 기어변속은 컬럼 고정 방식이구요. 조수석과 운전석 모두 고속으로 스마트 폰 무선 충전이..